年年春节，三亚都会进入到风口浪尖，年年返程都很难。
然而今年返程，特别难。虽然已经放开出境旅游，但今年的三亚春节依然火爆。
不光是酒店，能够赚个盆满钵满，连节后的出岛机票都经济舱售罄，只剩公务舱。
看到这种情况，三亚乃至整个海南不得不背上骂名，上热搜以后，连民航局都紧急调配运力资源，满足大家的返程需求。
那问题来了，仅仅是三亚是这样吗。并不是，还是拿长春来说，在之前我从北京出发前的文章里，我特地说了一句关于长春的机票情况。
我12号查的17号的票，长春回上海、南京、杭州、无锡、南通，经济舱全部售罄。
同日，连飞合肥的都没票了。
毕竟小长假结束了，大家都准备开始新一年的勤劳工作了对不对。
其实不光是长春去华东了，就连石家庄到北京这样一小时高铁路程，每天有上百对列车经过的线路，在春节返程高峰时段依然需要候补，甚至连候补都没有火车票。
这是运力问题，本来人就多。
那为什么，三亚能够被骂上热搜，而长春，和其他买不到票的城市都不能?
很简单，骂三亚能够引起大家仇富的共鸣，你骂长春，谁理你啊。
一说春节能去海南的，那肯定都是非富即贵。这种仇富话题多有吸引力啊:谁让你过年去海南？谁让你不买回程票？
这两天又多了一条，谁让你不带护照，能买转机弃程票的那种。
当然这条其实就有点过分了，有几个去海南的，想着还要带护照去啊……国内旅行我也很少带护照，除了像是之前那个特殊的年份。
疫情前，在打工人有限的几天不用请假的假期，想做到假日最大化的往返行程中，经济舱机票同样要提前购买，且需要全价。
我以前团队里有个兄弟是海南人，十几年前，就曾跟我吐槽过他春回家的这个难度:不提前延后请假，往返机票，都要花五六千块钱。
所以给他批假，领导们也不看具体时间，大家都差不多得了。
而且其实和去年春节相比，今年也有一定的特殊性，不光是海南，全国范围内，跨省出行的人都更多啊。
举个例子，去年春节知乎还邀请我回答过好几个关于过年回家是否「安全」的问题呢。
不过，今年三亚被骂上热搜，现在民航局又紧急调配了运力资源，倒也是符合会哭的孩子有奶吃这一原则。
挺好。
