最近的幾個新聞讓我對國產新能源汽車相對看好。
第一個新聞是蘋果公司將放棄純電動汽車（EV）開發計劃，將資源轉入生成式 AI（人工智慧）。訊息一出，小米創始人、董事長兼 CEO 雷軍表示，「看到這個新聞，非常震驚！小米戰略是‘人車家全生態’，我們深知造車難度，3年前依然做了無比堅定的戰略選擇，認認真真為米粉造一輛好車。」有網友調侃，好歹小米說造車真造出來了，蘋果十年卻放棄了。
第二個新聞是奔馳 CEO 康林松在年度股東大會上坦言，該公司已經調整了先前設定的目標：不再計劃在 2030 年前在主要市場全面轉為電動汽車銷售，而背後原因是由於奔馳電動汽車的普及速度並未達到預期。
另一方面，國內新能源汽車銷量持續增長，市場占有率持續提升。2023年，中國新能源汽車產銷分別完成 958.7 萬輛和 949.5 萬輛，同比分別增長 35.8%和 37.9%，市場占有率達到 31.6%，高於 2022 年同期 5.9 個百分點。以我個人的體驗來講，確實油車 BBA 還是很有競爭力，但電車國內的廠家和新勢力體驗更好，難怪使用者用實際行動投票。
而且汽車也屬於大件消費，對國內的消費也有一定的提升促進作用，期待新一年國產新能源汽車的表現。
