彼時彼刻，正是2021年的上半年，新能源汽車滲透率上一年才剛剛突破5%的大關，各家新能源車企都還在嚴重虧損階段，這個時候勸雷軍造車，就是鼓動一個有資本、有流量、有成功創業經驗的大佬，加入造電車的同一戰線，共同做大做強新能源汽車的蛋糕
這一點，就如同馬斯克2014年宣布免費公開特斯拉專利一樣（實際情況怎樣咱不評價），吸引有實力的玩家進場，一同做大新能源汽車的蛋糕
關於百億美元融資
以雷軍的身份和經歷，就算他宣布做一坨 ，也能輕松融到錢，這就是創業大佬在資本界的絕對魅力
百億美元很多，但對賭協定是什麽，估計也會很嚴苛
小米有錢，雷軍造車肯定想自己說了算，不融資是正常的選擇
三年試駕170多輛車，包括考賽車證
都可以看作是一個古典主義產品經理，在親身踐行行業市場調研和競品分析
再結合上面不融資基礎之上的雷軍這個最大產品經理的『自己說了算』，疊加雷老板智商和個人成功經驗，這個產品、就是這台車大機率是會出彩的，或者說底線是「很難平庸」
以上道理，大家都懂，但雷老板小米SU7截至目前的成功，還是遠超幾乎所有
