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雷軍稱「是李斌和何小鵬勸我造車」,曾拒絕百億美元融資報價,三年試駕 170 多輛車,透露哪些資訊?

2024-07-19數位

有點黃袍加身,我本無欲為之,奈何卿等盛情難卻的感覺。

主要是還是小米手機,在國內受到了自研趨勢的影響,旗下低價產品也不再是使用者的唯一選項,加上家電業務不溫不火的現狀,讓雷軍對小米的長期發展有了危機感,開始調整長期布局戰略,再創業,這確實需要勇氣。

所以小米下場造車的時機,並沒有選在新能源汽車風頭正盛的那兩年。

因此,如何保住小米手機在國內的五強地位,減少對海外市場的依賴,那就要透過造車,來籌謀未來,也就是雷軍說的人車家生態。

就需要人(手機終端)車(新能源汽車)家(智慧家電)三條腿,來穩健的走路,相互反哺。

這或許才是雷軍造車的真正意圖,至於蔚小理的力勸,百億外資的介入和瘋狂試駕,不過是拔高品牌調性,或者說打造品牌檔次的高情商故事。

小米SU7的真正高效能UItra版,或者說賽道跑車版,征戰紐北,要做的也是這件事。

但套用雷軍的一句名言,[豬在風口上都能飛],反過來說的話,豬根本沒有發現風口的智慧,也沒有征戰風口的勇氣,更沒有在風口之上攪風弄雨的能力。

從這一點來說,雷軍當年說了假話,但要成功