羅馬真的有鐵嗎？有兩個特別好的典型例子對比：「南海一號」和「黑石號」！
「南海一號」是南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運送瓷器時失事沈沒的木質古沈船，從泉州港駛出 [14]，沈沒地點位於中國廣東省（台山市海域），1987年在陽江海域發現，是國內發現的第一個沈船遺址，距今800多年，但因技術及資金問題而延遲研究。
「南海一號」是迄今為止世界上發現的海上沈船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船，它將為復原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實物資料，甚至可以獲得文獻和陸上考古無法提供的資訊。船上裝了130噸鐵器、船上裝了130噸鐵器、船上裝了130噸鐵器。
黑石號船體保存基本完整，采用繩索縫合捆紮船體，從結構看是一艘印度或阿拉伯造的單桅縫合帆船。這種船體結構是典型的阿拉伯縫合船，制作船體時不使用鐵釘。該船只的結構為阿拉伯的縫合商船，裝載著經由東南亞運往西亞、北非的中國貨物，僅中國瓷器就達到67000多件。出水的文物包括長沙窯、越窯、邢窯、鞏縣窯瓷器，還包括金銀器和銅鏡；其中3件完好無失真的唐代青花瓷盤尤為引人註目。因為出水長沙窯瓷碗上帶有唐代寶歷二年（826年）銘文。
唐朝時，阿拉伯世界的遠洋輪船「黑石號」都用不起鐵器來固定遠洋輪船！！！
宋朝時，僅「南海一號」一艘船，就向阿拉伯世界出口的130多噸的鐵器。
遠洋貨物都是高價值貨物，足見宋朝時，阿拉伯世界依然無法煉鐵！
而在西方的偽史裏，阿拉伯世界發達程度遠超中華民族，堪稱世界中心，阿拉伯世界都沒有鐵，羅馬更不可能有！
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