根據美【紐約時報】報道，國際太空站上拉響警報，9名太空人各自躲進飛船中避險，持續1個多小時，最後幸好安然無恙，如果真的發生撞擊事故後果不堪設想！
太空並不如大家想象中那麽安全，台北時間6月27日零時左右，這波驚魂時刻在國際太空站上演。
太空中存大量的隕石顆粒以及人造垃圾，例如此前俄羅斯艙段上的聯盟號載人飛船以及進步號貨運飛船先後遭受隕石顆粒的撞擊，最終導致飛船冷卻劑出現泄漏情況，經過評估無法繼續使用。
在新的聯盟號載人飛船發射進行接替之前，俄羅斯的三名太空人可以說沒有了最後的避難所。幸好，在那個期間沒有發生緊急事故，俄羅斯太空人也等到了新的載人飛船抵達國際太空站。
這一次，類似的緊急時刻再次上演，因為面臨著太空隕石碎片的威脅，國際太空站上9名太空人各自退回到乘坐的載人飛船中，龍飛船上四名太空人、聯盟號飛船上四名太空人，同時前段實際抵達「賴」在國際太空站不走的星際客機上還有兩名太空人！
此次國際太空站驅動「避難所」程式，主要是因為在距離國際太空站不遠處的一個人造衛星，在距離地面300公裏高的地方發生了爆炸解體，產生了大約100多塊碎片。
雖然這些碎片並沒有多國際太空站造成「即時」性的威脅，但為了安全考慮，9名太空人還是提前進入飛船，如果真的發生撞擊情況，國際太空站將會被拋棄，三個載人飛船的9名太空人會以最快的速度撤離國際太空站返回地球！
看到這裏一些網友可能想到了關鍵問題，美國的龍飛船和俄羅斯的聯盟號飛船返回地球都沒有問題，畢竟是經歷了時間的考驗，沒啥難度！
但是對於美國波音公司的星際客機就讓人擔憂了，6月5日對接國際太空站以來，NASA和波音公司已經先後三次推遲它的返回，最初只計劃停留在6月14日，之後便是6月18日、6月25日，最新的一次決定是不早於7月2日。
因為技術人員需要足夠的時間判斷解決星際客機已經擺在明面上的問題，那便是氦氣泄漏以及推進器故障問題。
如果國際太空站真的被這些飛船碎片給撞擊上，那麽星際客機也要硬著頭皮帶兩名太空人返回地球，關鍵是安全性得不到保證，最壞的結果就是船毀人亡。
當然這裏邊的罪魁禍首就是NASA，根據美國媒體報道在星際客機發射之前NASA就確認了氦氣泄漏問題，但仍堅持著讓星際客機發射，帶著兩名太空人進入國際太空站。
在發射的過程中問題再次出現，好在兩名太空人技術嫻熟，在它們的手控操作下星際客機完成了與國際太空站的對接任務。但是在返回地球的過程中，兩名太空人就真的是乘客了，他們無法解決出現的任何問題，都要靠星際客機自己挺過去！
但從這一路上的表現來看，星際客機好像不太頂得住！
從此次國際太空站的避險經歷，也算是給我們提了一個醒，畢竟中國也有自己的空間站！當然中國空間站也會有類似的措施，同在太空執行面臨的威脅都是類似的。
在地球周圍運轉的大量太空垃圾以及隕石顆粒，會對我們的空間站造成威脅，因此在以前觀測到的情況下我們會透過改變空間站軌域高度來實作。
中國空間站此前就遭受過隕石顆粒的撞擊，神舟十七號載人飛行任務，三名太空人兩次太空行走就是完成了中國載人航天首次在軌艙外實驗性修復任務。
而目前正在空間站上執行任務的神舟十八號乘組在首次出艙太空行走中，也進行了空間站碎片防護裝置的加固工作，這一切都是在為隕石顆粒的碰撞提前做準備。
太空飛行看似簡單，沒事還可以做做運動健健身，但實際上一點都不安全，這種緊急情況的出現對於航天員的心理也是一種考驗！
文/科學黑洞，圖片來源網路侵刪。
