賬不是這麽算的。
公交車本身肯定是賠錢的，我所知道的國內幾乎所有城市的公交車都是虧損經營，由政府財政補貼。
但這並不是真的虧損。
你可以把公交看做是基建，一個地區，通了公交這種公共運輸，才會有人願意住到那個地方，買那個地方的房子，政府才有可能透過土地賺到財政收入。
一個偏遠地區，建了開發區，數萬工人的吞吐量，如果沒有公共交通運輸，誰來投資，誰來建廠？這個時候公共交通就是基建需求，必須滿足，哪怕虧損點錢，但是只要開發區建成，大批企業入駐，對政府才說，財稅收入就足夠把那點公交上的補貼賺回去了。
你們玩過一個遊戲，叫特大城市麽？
道路修建到哪裏，城市發展到哪裏，但是你建了工廠，建了住宅區，如果沒有公共交通，廠房會空置，住宅區人口也會上不去，稅收也就無法收上來。
