中國鐵路從新中國開始，走的就是高大半的道路，高度集中，大聯動機，半軍事化。什麽大檐帽，制服式工服，部級單位設定，都是這條道路的具體體現。
越是高度集中的單位，越要講究以文馭武，越要講究黨指揮槍。但越是這樣的單位專業性越強，威望的鄙視鏈往往透過基本素質和個人技能形成，所以會普遍出現一線職工技術嫻熟但待遇上不去，行政團隊臃腫不堪效率低下待遇優渥裙帶勾連等各種問題。到現在這種烙印仍然有殘余，比如中國的體育系統。
而這樣勢必造成兩個結果，要麽是領導空降，外行領導內行，要麽是自體繁殖，形成獨立王國。但不論哪種都會強調個人權威。老劉搞鐵路是專家，但廣告和審美顯然不是他的強項。這種時候最簡單的就是來個整齊劃一。至於字型是隸書還是仿宋，顏色是紅色還是藍色，如果沒有太多需要考慮的因素那就看領導的想法。只要不朝令夕改，就是好領導。要是在此之上還能勇於任事，那簡直就是行業之福。
