好問題，問到了托森差速器限滑的本質。
兩側半軸轉速差較小時，起差速作用。兩側轉速差較大時，起鎖止限滑作用。
為什麽轉速差較大時會鎖止呢？托森差速器轉速差是由一對蝸輪上相互嚙合的一對直齒輪的相對轉動補償的， 兩側蝸桿轉速之差 = 2 * 蝸輪轉速 * 蝸桿公轉半徑與蝸桿半徑之比 i （i是個固定系數，無關緊要），即轉速差越大，蝸輪轉速越快。當高轉速側蝸輪透過嚙合齒輪帶動低轉速一側蝸輪轉動時，低轉速側蝸輪會有帶動同側蝸桿轉動的趨勢，而蝸輪至蝸桿的逆傳動效率非常低，齒面摩擦力很大，因此限制了這一相對滑動。因此在轉速差不明顯的情況下，即蝸輪轉速不是那麽高的時候，從蝸輪到蝸桿的這一逆向傳動是被允許的，當轉速差較大時，這一逆向傳動很難實作，即自鎖。
