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苹果手机有哪些地方是安卓手机依旧没有赶上的?

2020-03-31数码

我说一个大家可能不在意的。

Carplay。

从最开始苹果推出Carplay车载映射,许多厂商从抵抗到接受,只用了短短不到两年时间。最开始的Carplay不够开放,现在陆陆续续开放了,许多第三方APP也可以进驻,但到目前为止Carplay的中国本土化依然不够,屏幕界面有许多我们不常用不习惯用的功能,比如播客、比如iBooks等等。即便如此, 它也是目前市面上最好的手机映射系统,还没有之一,虽然这种最好离我们心中的最好还差很多。

我想问,有多少人是因为车辆支持Carplay而「不得不」购买的iPhone?举起双手,让我看到你。

在安卓手机上,至今我们都看不到一款可以和Carplay抗衡的车载系统。当然,许多知友会说有Android Auto。我只能很抱歉的告诉你,Android Auto和Carplay完全不是一个东西,这也让许多厂商选择Carplay而放弃Android Auto。

在宝马和保时捷坚定支持Carplay,而放弃Android Auto的分析中,我们发现:

  • Android Auto 所必需的数据有: 「车速、档位、里程、续航里程、是否低燃油位、GPS 位置、白天/黑夜状态、指南针方向。」
  • 车厂可选择开放的数据有: 「手刹状态、瞬时油耗、平均油耗、混合动力车的电量、是否有乘客、危险警报灯状态、雨刷状态、外部温度。」
  • 作为对比,CarPlay 所必需的数据只有: GPS 位置、白天/黑夜 状态这两项。
  • 没有任何车企希望自己汽车的数据被一家互联网公司随时监控,他们更讨厌谷歌将这些数据发回美国总部,从而研究汽车的性能特征,因此对保时捷和宝马这种已经在驾驶性上培养出独特性格的品牌,放弃 Android Auto是最明智的。

    除此之外,Carplay相比Android Auto还具备很多优势,比如通话,Carplay是直接通过数据线和车机连接的,但Android Auto的通话是通过蓝牙连接车机的,地图等数据则通过数据线,所以,Android Auto发展态势和Carplay完全不是一个级别。

    Android Auto,这个谷歌亲儿子败北后,就不会再有任何一个第三方公司能依靠安卓系统建立一套可以匹敌Carplay的车载映射。

    Carplay是基于系统底层打造的应用,在iOS上开发Carplay,苹果知道Carplay需要调用哪些权限,如何调用,如何快捷,如何迅速都有一套完整的、更融洽的、与生俱来的逻辑。Carplay已经成为了iOS的一部分。能享受到安卓系统优势的只有Android Auto,没有它,谷歌没有理由信任任何一个第三方公司,在底层上赋予其至高无上的权限。

    当然,Android Auto这些做法对中国用户不重要,因为Andriod Auto本来就不能在大陆地区使用,于是中国互联网企业开始针对这一块进行了许多研究,并开辟了三条主要路线: 百度、高德和斑马, 事实证明这三条路线 要么体验不好,要么成本高,要么覆盖率不行。

    今天我重新打开百度Carlife的官方网站,发现百度的路线已经变了,转变成--为车企定制车载系统并与车企需求相结合的路线。

    最近一次使用Carlife是2019年试驾体验全新福克斯Active试驾和一汽马自达阿特兹,当时在华为商城下载Carlife,我记得那个版本的日期特别老,应该两三年前就停止更新了,今天我重新打开应用商场,百度已经改名为Carlif+,更新日期也变成了2020年3月20日。

    Anyway,如果要使用Carlife,有很多步骤,你需要 打开手机调试功能 ,给Carlife放开权限,但很多安卓手机惧怕这种权限,所以它会时不时的叮嘱你关掉这个功能。Carlife的体验果然没让我失望, 连接不稳定、卡顿、百度系APP,不开放 等等。

    既然得不到权限,高德地图就独辟蹊径从另外一个角度入手,即针对许多合资品牌推出内置APP的服务。现在许多合资品牌的汽车已经加入了4G LTE无线功能,只是车载系统是海外研发的,国内部分合资车企不打算单独为中国市场开发一套全新的车载系统,因此会愿意采用高德地图的解决方案,出厂内置 高德地图车机版。

    高德地图车机版是通过和手机端同时登陆一个账号,云端同步数据,因此在连接数据的带宽上和及时性上相比carplay差很多,功能上仅限于导航,没有其他语音服务,但好歹合资车企愿意接受。

    最后是斑马,你可以把斑马理解成特斯拉的那种模式,自己定制一个系统,加入网络功能,同时预先安装各种应用,实现导航、音乐,这样在驾驶时就可以摆脱手机,当然通话还是依靠蓝牙连接。

    斑马的功能多了许多,可以控制天窗、玻璃、远程启动等等,同样的这种开放数据和控制权限的行为,是很多高端品牌无法容忍的,所以斑马、百度这种单独定制系统的做法,大都用在一些主流品牌上。

    从目前的种种迹象来看,无论是车机发展比较灵活和快速的国内,还是国外,在手机映射上都无法达到Carplay的效果, 流畅、简单、隐私、方便

    如果要实现Carplay的这种效果,就得像华为一样,拥有完全属于自己的系统和硬件。华为准备要开发的HiCar就是通过这种方式实现的。通过无线共享手机和车机数据,前提是华为有自己的华为手机并内置鸿蒙架构,车机端的开发也利用鸿蒙系统。

    只有一个同时拥有系统和硬件的企业,才能做出Carplay这样的产品,这是安卓手机无法追赶上的,小米不能、OPPO不能,完全使用安卓的华为也不能。