不是精日，没必要日吹。
经费没本事拿，对错没兴趣扯。
仅仅是：
了解一点日本，表述一孔之见。
回答问题，没有政治倾向。
乱扣帽子，咱也承受不起。
说得对点赞，不爱看随便。
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问题预设立场：日本总是点错........
提问值得商榷。
提问所说「索尼点错cd没有造mp3」，这是不了解产业发展的先后次序的臆想。
CD非但不是点错，而是「点对了」科技树，打造了全新的数字音乐体系：高保真、数字化记录、无损音质和无限拷贝，是跨越式、里程碑式的技术升级。
这之后很久，才有「MP3」走上舞台。没有CD在前的「模数转换」，MP3播放器大概率不会出现。
MP3格式完全是音频质量的倒退，且带着盗版的原罪。至于MP3播放器，根本就不是一个值得夸耀的科技成果，闪存加一个音频解码模块输出，手工作坊就能生产。
2004年之前，MP3播放器价格还有艾利和、三星、创新、SONY这类产商撑着，后期迅速成为烂大街产品，完全没有产品壁垒，2005年上海美罗城买笔记本送MP3播放器，没过多久买块儿贵点儿的显卡都送，联想还搞过68块钱一个的大甩卖。
对SONY这样体量的公司，MP3播放器真的是可有可无的产品线补充。后续SONY推出Hi-Res音频格式，以及一系列的高解析度音频设备，就是主动和这个市场切割（打造产品壁垒）。
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不少人冷嘲热讽：SONY经营不善，总部大楼都卖了。插播个信息，请你自己判断：SONY是不是真的快要倒闭。
全球范围内，电视台专业摄录像、转播全套设备基本上清一色索尼，不说100%垄断，肯定是统治级地位——没有竞争对手。专业镜头有富士龙、佳能，高清摄像机有松下，也是日本制造。不符合规范、不兼容SONY的，基本上进不去这个体系。
国内而言，央视到地方台（全国电视台187个，广播电视台2 269个，教育电视台42个）几无例外、采用全套SONY设备。2009年央视配楼火灾，据说烧了价值 7亿 的SONY设备（还是后来SONY捐赠了 7亿？）。
想想全球多少家电视台，这业务基本盘，这赚钱的能力~~~恐怖啊。一年的设备更新、维护和耗材就能几百亿~~~
东京奥运会期间，某自媒体大V直播「中国制造的转播车行驶在东京街头」，一通激动后发现，真的只有那台「车」是中国制造。
而这些，只是SONY的专业设备中的一部分。
--SONY 有必要点 MP3 的科技树吗？--
而曾经热闹的一众MP3生产厂商，今何在？
至于电动车和氢能、混动，孰优孰劣，也未分高下。
丰田是混动的先行者。之前不做电动车，非技术因素，而是当年丰田判断电动车只是把污染转移到电池生产、电能和后期的处理环节，综合评价能耗不经济、污染更严重。
以日系制造企业的实力，造电动车并没有「跨越式」的难度。特斯拉的电池不也有松下提供吗？
总有一种误区，认为制造电动车是多么领先的技术，和移动支付的扫二维码类似，其实谈不上高科技。而丰田在这个领域的布局，也完全不是媒体报道上所看到的「后知后觉」。
早在上世纪70年代丰田就已经着手研究电动化技术了，1983年推出EV-10，1985年推出EV-20，1987年推出EV-30。进入90年代后，又先后推出Townace Van EV（1993年）和RAV4 EV（1997年），截止到2003年，RAV4 EV的销量约为1900台。只不过那时候的EV产品还存在许多课题，比如续航里程短、搭载大量电池、成本高、充电时间长等，丰田暂时将其定位于短途城市用车，并进行了实用化的尝试。
1990年代，那时候我们桑塔纳也还蛮拉风的。 丰田电动汽车20年之前就有商品化生产，只是不在中国销售而已。
最近两年，本田推出电动车，丰田也开始发力。要说点错科技树，还真谈不上。丰田对汽车行业的把控，远超想象：特斯拉最早的股东就有丰田。
电动车免费上牌、政策补贴推动作用慢慢减少，过几年再看丰田汽车的纯电发展为宜，现在贸然结论不免会打脸。
学渣开窍努力变学霸，我相信。
学霸毫无道理被学渣考试吊打，打死你也不信！
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中国的确在快速发展、追赶并在某些行业超越、领先。值得自豪，欢欣鼓舞！
也需要清醒的认识到：我们能领先世界的东西，并不如媒体宣传的那么多。
目空一切，睥睨天下，不至于也没必要。
五六年前，东京成田机场展示发那科的工业机器人，展期有大约半年多。只要坐飞机就抽空去看黄色的机器人、机械手装配演示、 敲键盘、搬轮胎。
看的过程中认识了一个来日本出差、机器人行业的华人工程师。
他颇为郁闷的说：没有日本的轴承，传感器、电机伺服机构，国内机器人也就能放心扫扫地。
印象深刻。
现如今，也不知道他是什么状态了……
有空了再来补图。
———真是的 ....简直了 —————
照片太多没找到，先从fanuc论坛网站上转载几个小图。
