你要是去回顾一下早些年的新能源汽车，会看到千奇百怪的电池安全问题，比如自燃，甚至爆炸后直接「起飞」。
在2016至2020年期间，电池热失控引起的自燃事件数以百计 ，这对公共安全和人们的生命构成了严重威胁。这些事故的根本原因在于新能源动力电池在持续高效运作的状态下，部分组件难免会老化，电池性能逐渐下降。在这种情况下，长时间不使用或过度充电都可能导致电池热失控。
动力电池使用到一定的年限，可能会导致电池内部阻力增加，存在发热的风险 。当温度达到90至120摄氏度时，SEI膜开始分散热量，内部温度逐渐升高，这可能会导致隔膜熔化。如果温度升至150摄氏度，电池内的电解质也会开始分解，释放更多热量。
温度超过200摄氏度时，正极材料开始分解，不仅释放热量，还会释放气体，促使温度继续上升。最危险的是，当温度高达300摄氏度时，电解液和嵌锂态负极会发生剧烈反应，尤其是在氧气的作用下，最终可能导致热失控，这是非常危险的情况。
但是这些年就不用太担心了，安全的负面影响那么大，自然得集中对动力电池进行优化，
