很好的問題，那我就以嚴謹（：P）、客觀的態度來一篇長答案。已上知乎日報，其他轉載須征求作者（我）本人同意。
先上一張絕命毒師座駕的照片：
正文：
搞清這個問題，首先要分清「
美國人在影視作品裏面開什麽車
」和「
美國人在現實生活中開什麽車
「。註：本文中的「車「指乘用車，也就是英語裏面的Passenger
car，包括小轎車、輕型皮卡、SUV、摩托車、麪包車等。商用巴士、大卡車、工程車則不在本議題討論範圍內。
先來說」美國人在現實生活中開什麽車「。
一．美國有多少車？
選擇題：美國是___輪上的國家 A. 摩天 B. 周傑 C. 車。恭喜你答對了。雖然美國在2011年以後就不再是全球第一大汽車市場（被我們中國超過了），但是美國仍然是世界第一汽車大國。美國的汽車有多多？——多到比開車的人還要多：從1972年開始，美國車的數量就超過了駕照持有人的數量。根據美國聯邦高速公路管理局和全美汽車經銷商協會的雙重數據來看，美國目前有2.5億輛車，真多啊。2.5億輛車是什麽概念？如果每輛車能裝5個人，那麽可以把整個印度和南韓的人都裝到美國的車裏，外加3千萬噸泡菜放到後備箱。
但是這麽多車裏面又有多少是被開上路的呢？這個問題必須好好考慮，畢竟很多車都是閑置的但仍然是註冊的。不過這個問題是沒有答案的（抱歉，也可能是我能力有限不知道答案）。我們可以換一種思路考慮，那就是美國的車有怎麽樣的使用壽命。根據美國權威機構RL.
PolK統計的數據來看，2007到2008年間，轎車開9.4年就完成使命了，皮卡和SUV開7.1年就光榮退役了。從這個數據來看，其實美國路面上的車還是比較新的，但由於舊車永遠比新車多，更何況美國有這麽多車，外加前些年美國制造的汽車普遍顏值保守，所以總體上看起來美國路上的汽車給人一種舊舊的感覺。
二．美國的汽車銷售
對於美國的汽車經銷商來說，1985年是最風光的一年，一年賣了2千2百萬輛車，如果每輛車有四個輪子，那麽這一年賣的車把輪胎拆下來，放倒並且往裏面灌進沙子，就可以讓全美國的所有貓咪擁有屬於自己獨享的貓砂盆（我想出的這個比喻把我自己萌到了）。美國人近幾年每年大概買1千5百萬輛車，並且持增長態勢，畢竟2009經濟危機已經過去好幾年了，開始重新買皮卡拉貨修路蓋房子。配上一張典型的美國汽車4S店照片：
美國的汽車市場，主要還是靠美國汽車三巨頭（通用 福特 基利斯勒）外加豐田支撐著。有些小朋友可能問「通用汽車辣麽牛掰啊，為什麽我沒見過幾輛通用牌的車呢」，在此做個小科普，通用汽車是個很能生孩子的母親，目前很多育子女，包括：雪佛蘭，別克，GMC，凱迪拉克，都是一家子人所以統計數據就放一起去了。下面這張圖可以提供一個大概的市場印象：
可以看出，美國受歡迎的車大都不是很貴的品牌（請勿對比中國），而且美國本土車很受歡迎。
再來一張圖，這個圖已經被其他的答主用爛了，但我還是厚顏發一下吧：
怎麽樣，除去美國特色的皮卡，就剩下豐田本田兩個田字輩家的產品了。豐田田凱美瑞和本田思域長期是美國人最歡迎的轎車，而福特的F系列皮卡則是連續32年金榜折桂，32年啊，不過這裏先不說皮卡。
三．美國的汽車文化與汽車價值觀
美國人對的金錢觀念決定的對汽車的選擇。一個住在加利福尼亞的家庭，年收入6萬美金（加州平均6萬，美國平均5萬），要拿1萬出頭交稅，好了剩下5萬了；還要拿1萬7供房子（美國人很少買房子，要麽租房要麽貸房），剩下3萬3；一家人吃喝花去6千6，大部份時間在家吃，每周能出去下館子一次，現在還剩2萬6千4；各種保險5千5，五花八門，美國人很喜歡買保險，那麽還有2萬零9百；得買漂釀衣服是不是，美國衣服便宜，一家一年花去1千6，不買奢侈品，還剩下1萬9；美國人喜歡玩，看球賽，看電影，一年一兩次長途旅遊，娛樂社交又花去2千4，口袋裏還有1萬7；醫療保險，牙醫開銷等等會幹掉3千6，好吧還剩一萬3左右；你不喝百威啤酒嗎，你不偶爾買買電器嗎，你不供孩子上學嗎，請再支付各項雜費4千。最後的最後，剩下9000美金用來留給汽車。
這是一個典型的中產家庭，每年八九千美金用到汽車上面是很普遍的，而且很多美國人都不能達到這個水平。我用我手機裏面的一個軟件搜尋我（加州爾灣）附近20英裏內的幾款汽車，我們看看9千美金，也就是每月750美金，能買到什麽車（月付，而不是全款買）：
寶馬X6，中等配置，月付1千4，明顯買不起。
奧迪A4呢？每個月736，還行，不加油不買保險可以買下來。
來到豐田，看到中等配置的凱美瑞每個月要438，還比A4寬敞，「shut
up and take my money」
凱美瑞家裏的老公不同意？沒辦法男人「孩子氣」想開皮卡，去看看，發現每個月617，老公決定不抽煙不喝酒不藏私房錢當天提車。
以上例子都是給大家一個概念，美國目前就是這個車價，我的演算法還沒有考慮賦稅和其他雜費。而且一般家裏都不止一輛車，老公一台，老婆一台。那麽你覺得如果你是老美，你買什麽價位的車呢？
美國人把汽車當成工具，雖然帶有「身份象征」，但歸根結底還是工具。美國人喜歡奔馳寶馬嗎？喜歡，買不起啊。你覺得在生活上面開銷太大了，留給汽車的預算太小，這也很有道理，不過美國人就是死心眼，就是到處花錢，因為生活對於他們來說不只是一輛汽車，這才是汽車的王國應有的氣派。所以你在美國路上看到的基本都是日本經濟車、老舊的德國車、美國大皮卡，偶爾能見到好一點的奔馳寶馬。
不過美在美國不少地區的路上還是可以經常見到好車的，低端的奔馳寶馬是入門，好一點的奔馳寶馬是標配，意大利跑車也能見到。我在的地方（Irvine，CA）就是之一，洛杉磯東北那幾個華人區也經常見到好車。畢竟美國有錢人還是很多的，不過數量上必然多不過中產階級。比弗利山莊和邁阿密南沙灘這些地方就豪車雲集了，和杜拜比比也沒有差很多。
再說說 「 影視作品裏面美國人開什麽車」
先上幾張圖：
越獄劇照，看看裏面的車，爛吧
絕命毒師裏面老白的座駕，我到現在還難以接受這麽醜的車（龐克迪的阿茲科特）
絕命毒師裏面好不容易出現一部好車，奔馳CLS550，還是老款，當時新款已經大賣了
這是當時新款的CLS550，現在2015款的又有些小改動
暮光之城裏面的老皮卡，停車場也是「慘不忍睹」
摩登家庭，美國很普遍的二手車買賣
有沒有發現，影視作品裏面的車都不是很「高大上」。即使因為劇情需要有豪車壓場的美劇諸如絕望主婦和緋聞女孩，豪車也不是那麽「豪「，要麽是老款，要麽是品牌低端款。這和之前分析的美國汽車市場有關系，美國人不開豪車，少開豪車，但是美國人看電視劇啊，特別愛看。下了班吃完高熱量的晚餐之後就開啟電視看電視劇，美國電視台很清楚他們的自己的國情，為了贏和觀眾的生活體驗，為了激發」代入感「，汽車作為一種商品自然不能用太好的。美劇很真實很貼近生活，美劇裏面上到男女主角，下到路人甲乙丙，都開符合實際情況的車。
我個人認為美劇」貶低「汽車還有商業的因素。一部電視劇有很大的廣告效應，作為世界一流的美劇，當然不會主動接汽車公司的廣告，這會使整個劇集變得low，觀眾會反感。美劇的成功與其拒絕植入廣告有很大關系，觀眾看劇的時候就是看劇，插播廣告可以理解，植入廣告就反其道而行了。那麽美國影視植入汽車廣告嗎？答：植入，但很少。美國電視劇產業發達，有植入性廣告的電視劇還是占少數的，而能做到讓觀眾「感覺不到濃烈的廣告氣息」的作品更是少之又少。在植入廣告這一點上美國的電視產業還是很有良心的（尤其是對比某國）。
還有一點很重要，就是美國人的情節。不知道大家有沒有註意，美劇裏面出現最多的就是美國本土造的汽車，尤其是正面形象的警車與牛仔風的大皮卡，這不是植入廣告，這是星條旗的凝聚力。
PS：看了好多評論，謝謝大家分享意見，但是那些非要「較真兒」說什麽XXX裏面有豪車啊，XXX開豪車你怎麽看不到呢，XXX有很多植入啊 請您移步美劇討論區，或者去「美劇裏面怎麽都是豪車」問題下說XXX開爛車啊，XXX根本買不起好車啊。
數據都是我查的，而且一般都是參考多個數據之後才放到文章裏。質疑數據之前請先動手查一下（學術地查），憑聽說或者自己感覺來否認我數據的，我還真是沒心思回答你的評論。
