四旋翼無人機並不是軍用無人機的好選擇。
它的好處是便於缺少訓練的民間飛手操縱，起降比較方便，但好處也就僅此而已了。
首先它的氣動效率很低，導致同樣的重量航程非常有限，幾乎沒有辦法實作長時間大範圍機動巡航。
第二因為氣動效率低，它載荷就只能很小。不管是內建彈頭還是掛載彈藥，幾乎都只是玩具級的。
第三因為氣動效率低、載荷小，它沒有辦法加裝衛星天線，訊號傳輸大大受限於具體地形和傳輸距離，導致它只能在很小範圍內使用。
第四更詭異——那就是實際上四旋翼無人機的量產成本在真的進入戰時生產的狀態下恐怕不如專業的軍用無人機。
專業的軍用無人機是非常簡潔甚至很「糙」的，尤其是戰術用自殺無人機，頗有AK風格，用的是最便宜實用的制造技術，一旦開動生產線，成本可能被壓低到比步槍還便宜，生產速度比步槍更快。相比之下大疆無人機的工藝實際上是有大量不必要的精致加工的。
而且專業軍用無人機幾乎全是彈簧刀式的折疊固定翼結構，除了城市巷戰情境外，幾乎不會使用四旋翼方案。使用直升機式的大旋翼方案的倒是不少。
而即使是城市巷戰，因為四旋翼機的噪音太大，實際上也不是總是勝過地面無人作戰單元。這些地面單元是可以直接攜帶武器並且長時間偵查、監視、控制指定區域的。
現有的民用無人機在俄烏戰場上有特殊發揮，是因為中美這樣的一流無人機強國、制造業大國沒有上場。如果中國參戰，重點地區的天空將永遠有數以千計甚至萬計的無人機群不間斷的飽和壓制一切防空單位和地面單位，數量甚至超過對手防空火力的庫存。
無論什麽樣的地面力量都無法在無人機作戰半徑內保持戰鬥力甚至存活。哪怕裝甲奇厚，傳感器和行走機構這些脆弱部份也基本不可能幸免。
此外，不要覺得無人機這個概念單指會飛的東西，它實際上還包含能接受復雜指令的自走、自航機器人。
大疆現有的技術基本上都是基於旋翼無人機和麥克納姆輪的，要轉軍用，可能要花很多時間去轉向固定翼結構和輪足結構。在這方面，他們在軍用領域的同行可能已經積累了太大的優勢，大疆估計只能在傳感器、訊號傳輸和使用者體驗這些方面才有角色了。
