我是小新
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美海軍「尼米茲」級航母滿載排水量超過10萬噸，它擁有20多節錨鏈，長度達到600米。僅僅是單個錨鏈就重達62公斤，加起來總套錨鏈系統重量超過100噸。
錨鏈不可能幾千米，那麽長的話，錨機啟錨時也受不了。再說重量太重，也不合適，深海不會拋錨的，礁石多的地方也不行，一方面怕抓不住，另一方面容易卡在石縫裏，整不出來，一般拋錨都要根據測深儀測的深度來選擇拋錨地點。
尼米茲的錨鏈雖說不是最長的，但也夠長的了，只是錨鏈長度跟水深沒什麽關系；
軍艦也好，商船也罷一般都是十一二節長的錨鏈（每節為27.5米），水深了都不敢拋錨。因為錨是靠錨機絞起來的，水太深垂直錨鏈很重錨機絞不動，收不回來。這個時候拋錨除非是不想要這個錨了。
拋錨基本只會在錨地或者靠碼頭的時候，水深基本二三十米。
大洋中間要把船固定嗎？
船拋錨主要是用錨鏈跟錨的重量跟海底產生的摩擦力來讓船保持在一定的位置漂浮，深海的地方都不拋錨，只是讓船主機保持隨時可以啟動的狀態，或者最低速在一定範圍航行。
一般是停車漂航，再借助GPS定位起始漂航點，漂遠了就動車拱一拱。海上不可能跟陸地上固定的一起不動，船在海上就是漂流的。
幾千米深的大洋也不是完全不可以下錨，有一種傘錨，它和降落傘一個道理，只不過一個是利用空氣產生阻力，一個是利用海水產生阻力。
另外，拋錨不能像急剎車一樣，說拋就拋了，拋得太快，會把整個錨絞機都拉掉，所以現在的船都配置了棄鏈器，一旦拋錨過快，就直接棄錨。沒有錨對船影響不是很大。
起錨時，船一邊前進，一邊收錨鏈，直到錨連結近垂直於海底，錨葉不再抓泥，就能拉回來。
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客官留步
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