古時候走蜀道入蜀，為什麽一定要走劍閣？

從這張地圖其實看得就比較清楚了，自劍閣縣城以北，G5高速和金牛道是同一路線，但在劍閣縣開始，兩者分開了，G5高速直接 向西南，直走綿陽，而金牛道卻折向東南，最後進過劍門關後通向梓潼。

為什麽會這樣呢？

顯而易見的，G5高速走的是直線，但卻通向了高峻的龍門山，——有一個詞相信大家在512地震時都聽過無數遍了，叫做「龍門山斷裂帶」，說的就是這個地方。龍門山山勢高峻，地況復雜，對古人來說，那完全是天塹，是無法逾越的地方。所以金牛道在這裏，只能折向東南，轉入地勢相對比較低矮的劍山山區。——雖然劍山也是險峻異常，但好歹人能透過，是吧。

題主說他看「修高速的這條線地勢也比較緩和」，相信我，這種感覺只是你走在高速上，平坦筆直的高速公路給你的錯覺罷了。這段G5高速名字叫做綿廣高速，我們來看看對它的介紹：

綿廣高速……全長135．5公裏，總投資44．2億元，……穿越平原微丘區和山嶺重丘區，地質地形條件復雜， 工程十分艱巨，共建特大橋、大橋60座，中小橋92座和雙洞隧道4座 ，是全省目前已建高速公路中 施工難度最大的路段 。

這段話是2002年綿廣高速建成通車時的報道。區區135公裏的公路，各種橋梁152座，平均每公裏1.13座，隧洞4座，平均34公裏一座。即使對於2002年的工程技術手段而言，仍舊是「施工難度最大」的路段。

其實，別說是古代，就是80年前，這個地區仍然是中國人無法克服的施工禁區。是以上世紀30年代修築川陜公路（即今108國道，G108），也不得不走金牛道，從劍門關經過。

2、其實，古代從陜西入川，主要有三條道路，前面說的金牛道是最主要的道路，因為它從漢中 直接通向四川的政治經濟中心——成都，所以最為重要。但其余兩條道路，也是很常使用的，一條是米倉道，一條是荔枝道。

米倉道是從漢中開始，直通向四川的巴中，再由巴中南行可至閬中，再往西就是成都。這條路線就是今天的陜西省道S211（陜西境內）和四川省道S101（四川省內）。

荔枝道是從子午道（就是魏延念念不忘奇兵出子午道的那個子午道）的南端子午鎮開始，經過西鄉、鎮巴，抵達四川萬源，再向南到達達州。今天國道G210就是走這條線。