一群近年沒開新能源車的在這裏亂說。
春節純電返家，單程路途從廣東東莞-韶關-湖南-江西，歷時一個通宵+早晨，共750km-800km。往返1500+體驗良好。車wltc續航420KM（CLTC 515KM）。除夕的前一天晚上出發上高速，出發時在公司免費充電滿。在路上，充電非常便捷，而且路況良好，基本沒有什麽車，，由於路上開暖風，250多公裏後擔心續航不夠，在高速服務區充了下電，也居然不用排隊。只要1.2元一度，充了15分鐘就走了，花了21.28塊錢。看來是大家提前回家過年了，就少數人最後一天出發，到韶關時共走了300km，下高速送了同事到家，她們下車都立刻跳腳說：哇車外面好冷。。。之後我在她家附近充了一次到滿電，50min花了30.45。在因為繞路了，離家還有500公裏，繼續上高速，開到了湖南八面山時快要天亮。開下高速充電，50min+，困得不行在車裏睡了會，，充滿花費50+。湖南開了幾百公裏到井岡山附近，快早上九點了。特困，下高速找安靜地方去停車+車裏睡會，順路沖了一會電,花了19.8元，然後開到家剩余百分之50+電量。
大概一半路三人滿行李，座椅加熱+空調熱風拉滿。充電也未刻意選便宜的，大概交了120元電費。。然後回家時發現袋子裏有個女同事給我的200紅包，emmm。。。。時間比油車多花了大概2小時，但是省錢上確實省得停多，800KM，油車油費估計得四五百元了。時間和錢的代價你們可以衡量一下。
江西出發返程時，繼續去韶關接同事，再回東莞，這次服務區就爆滿了，高速下去中途沖過兩次電。返程那天有點熱，甚至需要開冷空調。而且由於堵車，能耗賊低，和市區一樣，高速上平均能耗居然只要13KW/100km和市區差不多。
總體體驗良好。不知道單程八百公裏算不算長途。
最近還有個同事離職了，拿了N賠償，她兩年前買的歐拉白貓小電車，wltc不到300千米續航，打算跑318進西藏。我覺得，真膽兒肥。。。emmm蹲個後續。
