油和電的優缺點我在知乎分享過好多次了，電車95%的優點來自驅動裝置（電機），95%的缺點來自儲能裝置（電池），油車則剛好相反。
我是油、電、混三持黨，並且有固定車位和充電樁，但我從來就沒把電車開出過北京。因為電車縱有千般好，但能量密度低、補能速度慢，還很怕冷，非常不擅長持續大功耗的使用需求。而油車雖有千般不是，但高速能效高，補能快捷續航又長，像長途自駕遊這種穩態高能耗的用車場景，是油車為數不多的舒適工況之一，完全沒必要用電車的短處挑戰油車的長處。
尤其我這個油車還特別給力，220馬力的2.0T+6速雙離合，配74L大油箱，在高速上油耗低、動力足，一箱油輕松續航1100km，5分鐘滿血復活。去500km以內的地方玩，連回程都不用操心加油的事兒。這時候放著油車不開，對我而言就和用筷子喝湯、用勺子吃面差不多。別忘了，不以汽車測評為目的的自駕遊，最重要的是散心、省心、舒心，不用操心怎麽充電才能綜合效益最大化，才更符合自駕遊的意義。
不過
