BB姬丨文
這些年被用爛了的詞有很多，「詩與遠方」算是一個。詩是熱情，是生活中對探索世界的熱情，但是大部份人也就停留於口號。因為有資格品味生活的才叫詩人，而現實中，大部份人只有生活，沒有品味。
到頭來，只有「遠方」確實成為一種剛需，畢竟人對世界的好奇心是永遠不會缺失的。俗話說，讀萬卷書，行萬裏路，大部份人讀不了那麽多書，也行不了那麽遠的路，電影，遊戲就成為他們讀書行路的媒介了。 有這麽一種國內比較小眾的電影類別叫「公路電影」，主題幾乎都是尋找缺失。
尋找兒時故鄉、尋找創作靈感、尋找某個人物、尋找夢想所在……主角因為某種原因踏上旅程，一直處於「在路上」的狀態。
他們通常不是城市的打工仔就是失意的末路人，住的是青旅民宿或者當沙發客，賺錢就靠沿路化緣打零工，接著啟程直到下一站，繼續風餐露宿與自然為伴。
很多人喜歡公路電影裏呈現的充滿詩意與寧靜的世界。除了流轉的美麗景致，還能看到路邊餐館與沿途風土人情，展現一個國家或地區獨特的文化與風光。
同樣是發生在公路上的故事，爆米花電影中的賽車橋段更註重競速這件事本身， 公路電影更註重故事、氛圍、探索、成長——很像最近【極品飛車：集結】帶給我的感覺。
忽然聊起這個話題不是沒有由來，事情是這樣的。
就在上個星期，【極品飛車：集結】開啟了新一輪 測試，為期一個月。 這款由天美J1工作室出品、EA授權的極品飛車IP的全新手遊，自公開以來就吸引了很多競速遊戲愛好者的目光。
有人說這是 國內移動端「第一個開放世界競速遊戲」，倒也沒錯。 和其他競速手遊相比，它相當有野心，並不拘泥於固定地圖跑圈，而是設立了一個隨意馳騁的大世界。
沒想到啊，這次測試新加入的拍照模式，很快被大家玩出了花。 不少人把競速玩法拋在了一邊，到處在「大世界」打卡，硬生生玩出了「公路遊戲」的味道。
——可能你已經明白了，前面的那些「教材封面」也是【極品飛車：集結】的截圖二創。這幾天在網上秀風景照的玩家不在少數。
01
洗滌心靈的公路遊戲
美國導演禾特·塞勒斯，在拍攝電影【在路上】時，曾與「垮掉派」詩人勞倫斯·費林蓋蒂有過一次對話。他們駕車行駛在舊金山郊區的路上，勞倫斯·費林蓋蒂看著窗外說：你知道嗎，在50年代，這兒還是一個需要地圖的國家，人們不知道在路的盡頭會發生什麽。但是今天，一切都變了。有了電視，就不再有「離開(away)」了。
是的，公路片帶給觀眾的一個核心共鳴是強烈的「離開感」。我需要離開現在的世界，離開現在的生活。 總之，我踏上公路的主要原因就是——我要離開現在的生活。
（【在路上】劇照）
對禾特·塞勒斯來說，他癡迷於拍攝公路電影的另一個理由是「即時感」與「不確定性」。他在接受媒體采訪時曾說，他拍攝時完全無法預測在路上會發現什麽——「即使拍攝事前已經在這片領域進行了十幾次的觀察，但依然需要面對許多無法料想的突發狀況。
就像世界上沒有兩片一模一樣的葉子，就像取景於同一條公路，也依然沒有兩部長得一模一樣的公路電影。就電影語法而言，公路電影只有一個「不變量」，那就是主人公在面對新現即時所經歷的不同人生軌跡。
這與公路遊戲的理解不謀而合——玩家渴望離開現在的人生，在公路上酣暢前行，經歷一場不可知的冒險旅途。
說到類似的遊戲，最近幾年BB姬也玩過不少主機賽車作品，最為留戀的當屬【極限競速：地平線】系列。原因無它，單純圖一個「自由」，在大世界裏想去哪就去哪。
每一代的人文景色完全不同，圍繞現實中的地區作為主題設計，從初代的美國西部，一路到2代歐洲南部，3代澳洲，4代英國，再到5代的墨西哥。
【地平線】系列之所以在路人玩家出圈，正是因為自由自在的體驗。遙望著地平線的盡頭，傾聽著引擎聲浪濤濤，間或地得到心靈治愈。
而現在終於有一款手機遊戲試圖在競速手遊領域填補開放世界的空白，讓你隨時隨地可以馳騁一把——說的就是【極品飛車：集結】。BB姬體驗了幾天，最大的感受就是——這也太像公路電影了吧。
要知道，以往的競速手遊由於空氣墻的限制，大多情況下只能在固定的路線賽車。
這一次的極品飛車官方手遊，在兼顧高畫質和極致競速體驗的同時，還推出了一個可以自由探索的 無縫開放世界大地圖「熱灣」 。在這裏，你可以跳脫出現實世界的束縛，來一場真正的探索，在大地圖中來一次未知之旅。
第一次闖入龐大的熱灣主城，一種獨特的審美體系便開始沖擊雙眼，重新整理著你對街頭賽車文化的所有認知。
1億平方米的超大地圖 ，被劃分成了 風格迥異的四大組別 ，並且沿用了極品飛車21、22正作的地圖設計，你可以找到不少正作裏熟悉的人文景觀。
02
自由奔馳的開放世界
在遊戲中到處飆車，快速地檢閱街道風光，是這款遊戲的賣點之一。 為了展現城市的活力，制作組在裏面加入了大量精彩的過場動畫和劇情演出。
初始的熱灣城區一如系列傳統的「邁阿密風」，充滿美國80年代東海岸風情。熙熙攘攘的城市，高樓林立的商店街，還有夜間閃爍的霓虹燈彩。
群島區的幾座小島攢聚在一起，形成了美麗又復雜的海岸線。港灣區則充滿工業風情，你可以開上甲板，在工廠設施和作業的碼頭工人間穿行。
高山地區則是渺無人煙、烈日當頭，綿長到望不到盡頭的公路，枯黃的灌木叢，廢棄的加油站……幾種截然相反的地理圖景形成鮮明對比。
感嘆著 「好爽！怎麽哪裏都能去！好想滿世界都跑一遍！」 ，大世界的自由玩法讓【極品飛車：集結】看起來像一部能夠洗滌車手心靈的公路片。
就像現實生活裏，很多汽車愛好者喜歡搖下車窗，放著音樂，漫無目的地到處吹吹風，享受「在路上」的感覺。開車看風景已經成為一種精神調劑。
既然是公路片，自然離不開一輛正兒八經的汽車。畢竟【極品飛車：集結】有天美加持，在汽車品牌授權方面自然不用擔心，肯定量大管飽。
你要是偏愛國產車也沒問題，像這次測試BB姬還見到了 蔚來、小鵬、紅旗 等品牌。說實話真沒想到，自己人生中的第一輛紅旗竟然是在遊戲裏獲取的。
這些跑車被分成了四大組別。燃油跑車極限速度快；混動電驅零百加速迅猛，起步有優勢；經典情懷車強項是漂移，彎道手感優異；運動街頭組適應全路況，擅長越野纏鬥。
同時一些暖暖黨，也能對人物和車輛進行外觀自訂，搭配潮流的穿搭和車貼。
不過【極品飛車：集結】的核心還是開放世界的自由體驗。
隨著深入熱灣，除了主角的劇情故事以外，還有22條賽道，總計25名賽車手的支線故事。遊戲過程中你會遇見形形色色的人物與風景，心境也隨之產生變化。
而手遊相比單機主機遊戲，最大的優點就是營運源源不斷地推陳出新——這意味著大世界是「活」的 ，會有越來越多的可互動事件與支線人物加入遊戲。
面對地圖上面密密麻麻的圖示，也並不會像玩其他罐頭遊戲那樣感到頭疼，不僅沒有「太多了想直接擺了」的懈怠，反而好奇心拉滿，「好多新東西想去看看」。
03
煥發新生的經典熱力追蹤模式
除了風景，【極品飛車：集結】在競速方面也絲毫不含糊。這裏就不得不提遊戲裏最刺激的「熱力追蹤」模式了。
熟悉【極品飛車】的老玩家應該知道，這個系列最招牌的不是畫面、真實性啥的，而是賽車手跟追擊者互相對抗的刺激感——市面上幾乎沒有替代品。
手遊則繼承了系列經典的「熱力追蹤」模式，並引入了雙陣營非對稱競技、支持40人同局，以及自由加入戰局、戰術撤離等等先進的元素。
這個玩法確實有趣，當玩家累計一定熱力值後，可以高調選擇帶著榮譽和戰利品離開比賽。當然，想要順利離開，玩家也要承擔相應的風險，這時候準備結束的車手，位置會暴露給追擊手，成為全場頭號公敵。
打個不恰當的比方，這就相當於是 賽車版的吃雞 ——其他玩家哪會輕易放你離開？於是你將面臨最瘋狂、最刺激的一場追擊，和所有人鬥智鬥勇。
由於網絡關系，絕大多數人其實並沒有深入體驗過主機正作的線上PVP，純當單機遊玩。手遊的優勢之一，便是隨時隨地與其他車手連結。
有了這些鮮活的其他玩家互動，「大世界」的氛圍感被建立起來。於是每一場熱力追蹤都充滿了變數，生怕你覺得不刺激，沒法激起腎上腺素。
想想還挺爽的，真沒料到賽車手遊還能這樣玩。既有【地平線】的大世界和自由度，也有【極品飛車】系列原汁原味的競速體驗。
在「熱力追蹤」模式裏，追擊者陣營還可以駕駛直升飛機。 偶爾會遇上龍卷風的特殊事件，被吹得到處亂轉，效果還挺唬人的。
一個競速手遊怎麽就硬生生玩出了【戰地2042】的飛天遁地感？ 看了評論才知道，原來這天氣系統還是玩家們提議的，寵粉的官方自然聽取建議就照著做了。
實際上，大世界的內容遠不止這些。只不過我玩了一周【極品飛車：集結】，大部份時間在城裏瞎逛，還有很多區域沒來得及探索。
而作為天美J1工作室出品的手遊，自然少不了QQ音樂聯動。 比賽時極具極品飛車特色的音樂，在流行、HIP HOP、電子樂間不斷切換，像是烈酒和紅牛的勾兌，讓人興奮停不下來。
據說正式上線時可以選擇自己的歌單播放。兜兜轉轉出了城市，驅走在無邊無際的鄉野公路，聽著耳機裏款款流淌的電台音樂，愜意而漫無目的，充分詮釋了什麽叫做平平淡淡就是真。
你在兜風的時候會偶遇其他玩家，和他們打招呼，申請組隊、跟車巡遊。又或者進行一番「友好互動」，把他們撞得七葷八素。
【極品飛車：集結】的玩法並沒有局限於競速，而是將遊玩重點放在了沈浸式的大世界體驗，制作組本意是希望帶給玩家一個真實而有溫度的世界。
比如熱灣裏的打工任務，還會讓玩家駕駛大卡車去拉貨送貨、事故救援……都是真實世界存在的事件，如果你接觸過【歐卡模擬器】應該能Get到樂趣。
還有各種有趣的活動應接不暇，比如每周一、三、五的晚上8點，千人同聚在熱灣參加「氣球派對」，大家一同在大世界飆車，撞破地圖上的氣球。
有時候玩家數量一多，場面還會變得特別喜感，各種倒車漂移、側方入「坑」，真是讓我兩眼一黑。
（卡車可以架起高台，幫助小夥伴完成地圖元素收集）
這些新東西或許是競速手遊擁抱新時代的一個轉變訊號。你完全可以沈浸在探索世界的樂趣裏，或者按自己的需求追求極速、到處社交。
在街頭馳騁的過程中，不斷探索熱灣、感知熱灣、最終融入熱灣。就目前的體驗來說，遊戲幾輪測試後在玩家群體中的口碑確實不錯。
連策劃也沒預料到對【極品飛車：集結】抱有熱情的玩家這麽多。搶不到註冊資格的玩家們湧入官方的「策劃天台見」頻道，面對面直接拷打策劃。各個平台直播間也全在扣「1」呼籲要資格，螢幕都快被扣爛了。
難怪3月14日限時搶註一開放，不到幾個小時伺服器承受不住被擠爆，看來大家都很期待【極品飛車：集結】。而在官方社區裏我們能夠看到，制作組一直在積極地聽取玩家們的反饋，每隔幾個小時就會放出新的升級日誌改進遊戲。
