我家是問界M5,增程版,本身是沒有焦慮的,但有時候出去也會遇到很多問題,以及非常焦慮的純電車主們。
第一個故事,
有一次回老家,開累了打算找個充電站充會兒電,休息一下。
但老家沿路充電設施建設很有限,我們還剩大概50公裏純電續航,保電20%,所以實際再開10公裏就要啟動增程器了。
因為平時是在城裏充電,最多也就是被排隊充電制裁一下,於是我們天真地開始按照地圖上的充電站開始找充電樁。
首先是一個只有四把槍的充電樁,我們繞著圖示轉了兩圈也沒找到,最後發現是一個小區的內部充電樁,不對外開放。
這一輪耽擱了二十多分鐘。
然後往前開了一段,增程器都啟動了,又找了個一個十幾把槍的,到門口一看,不維護了,停業。
這就又耽擱了十幾分鐘。
前後加起來折騰了快一個小時了,我們就說算了,我們燒油回家吧。
第二個故事,
@劍白 是個理想one車主,經常被純電車主迫害。
比如在商場裏面充電,那點兒小電池還沒充滿呢,就有人打電話給他,說你怎麽占著充電的位置不插槍啊?
劍白一臉懵逼,我肯定插槍了才走的啊。
於是劍白就回到停車場,發現槍還真沒插著,一個純電車主正在焦急地等待。
於是劍白就明白怎麽回事兒了,肯定這哥們把槍扯出來了。
充電槍在釘選的情況下是非常難扯出來的,看來哥們真的是相當著急了。
劍白也懶得跟他吵,就還是倒出來,讓哥們充電了。
劍白也就是人好,換我的話我直接再掃一遍碼,然後重新充電。
你沒電跑了關我啥事兒啊?我又不是你爹,你特麽拔我槍我還沒找你算帳呢。
第三個故事,
我們是自由職業者,所以每次充電都是閑時去的,基本碰不到排隊的情況。
但有次在外面沒電了,我們就近找了個充電站,第一次看到了充電大軍的長龍,得排了有十幾輛車。
望了一眼,全都是純電車,裏面不少還是出租車,貨車。
想想人家等著充電忙生計呢,我這增程式也不好意思過去充電了,耽誤人家掙錢,我們就又燒油去了。
但我跟我老婆就比較感嘆這個事情。
就是很多純電車主對於自己的續航有一種優越性,但沒碰到過尿急的時候。
你要是沒電了,碰到沒有充電樁,或者樁壞了,或者要拍長隊,那都是碰到一次就會喪失信仰的情況。
這要是碰到極端天氣,就得在車裏搖扇子,或者穿羽絨服,因為完全不知道下一次可以補能的地方在哪。
過於相信自己的計劃能力,本質是相信自己的運氣,因為有太多不確定因素了。
就更別說長途出遊了,你一旦下了高速,到了一線以下的地方,那個充電樁的營運情況千奇百怪的,根本稱不上可用。
最惡心人的是,每個樁的營運商還不一樣,我充電之後充值的錢就這麽在裏面了,下一次碰到這個營運商的時候,可能幹脆就倒閉了,我的錢就這麽沒了。
這個願意國慶期間長途開純電的,我真的覺得是純勇士,它考驗的不僅僅是計劃能力,還有運氣,耐心,以及乘客對司機的愛。
什麽800V平台,在整個充電站滿載拉滿的時候,大家都充不快。
窒息,真的窒息。
沒遇到一次就算了,只要遇到一次出問題,那都是極其煎熬的坐牢體驗。