一群近年没开新能源车的在这里乱说。
春节纯电返家，单程路途从广东东莞-韶关-湖南-江西，历时一个通宵+早晨，共750km-800km。往返1500+体验良好。车wltc续航420KM（CLTC 515KM）。除夕的前一天晚上出发上高速，出发时在公司免费充电满。在路上，充电非常便捷，而且路况良好，基本没有什么车，，由于路上开暖风，250多公里后担心续航不够，在高速服务区充了下电，也居然不用排队。只要1.2元一度，充了15分钟就走了，花了21.28块钱。看来是大家提前回家过年了，就少数人最后一天出发，到韶关时共走了300km，下高速送了同事到家，她们下车都立刻跳脚说：哇车外面好冷。。。之后我在她家附近充了一次到满电，50min花了30.45。在因为绕路了，离家还有500公里，继续上高速，开到了湖南八面山时快要天亮。开下高速充电，50min+，困得不行在车里睡了会，，充满花费50+。湖南开了几百公里到井冈山附近，快早上九点了。特困，下高速找安静地方去停车+车里睡会，顺路冲了一会电,花了19.8元，然后开到家剩余百分之50+电量。
大概一半路三人满行李，座椅加热+空调热风拉满。充电也未刻意选便宜的，大概交了120元电费。。然后回家时发现袋子里有个女同事给我的200红包，emmm。。。。时间比油车多花了大概2小时，但是省钱上确实省得停多，800KM，油车油费估计得四五百元了。时间和钱的代价你们可以衡量一下。
江西出发返程时，继续去韶关接同事，再回东莞，这次服务区就爆满了，高速下去中途冲过两次电。返程那天有点热，甚至需要开冷空调。而且由于堵车，能耗贼低，和市区一样，高速上平均能耗居然只要13KW/100km和市区差不多。
总体体验良好。不知道单程八百公里算不算长途。
最近还有个同事离职了，拿了N赔偿，她两年前买的欧拉白猫小电车，wltc不到300千米续航，打算跑318进西藏。我觉得，真胆儿肥。。。emmm蹲个后续。
