我刚刚差点在特斯拉里憋死了，我睡觉前开了空调的（露营模式），但是刚睡一会就自动停了（95km停的），直到4个小时后被我潜意识救了，我醒来的时候呼吸已经特别快了，几乎到了一秒一次，声音特别大，我意识到空调肯定关了，就赶紧打开车窗，看了下车内温度已经达到了30度，因为二氧化碳增加，车内的温度也会升高的（夜晚，车外温度25度，空调停的时候23度，下次怼我请直接解释为什么上升到了30度）。然后我的呼吸就慢了一半，直到我打开车门，呼吸到车外的氧气，呼吸立马就慢了下来。
我的潜意识是怎么救我的，它把我身体的恐慌，带到了我的梦里，也就是我是被它吓醒的。我做了一个可怕的噩梦，而且是连续吓我两次，这是我的历史上都没有发生过的高强度噩梦，因为我今天比较困，身体状态本来就不好，睡的就会更沉，不然我第一次就醒了。
如果我是喝了酒的，或者连续熬夜了几天，睡的特别沉，就是平时在梦里逻辑意识清晰也不会醒过来，会出现梦中梦，潜意识叫不醒你，那么今天就是必死局。潜意识让你醒过来的方式就是增加你的逻辑意识，你的逻辑性变强，就会逐渐醒过来。
（我的观点是:整个车内的空气温度都到30度了，所以关键问题是热量从车内空气传导到车外的速度。把整个车看成人体，车的表面积大于人体的表面积，散热应该比人体更多。车内外温差5度，所以影响最大的就是车内的保温效果减少了热量传出去，一是车体材料，二是二氧化碳的温室效应。车内的二氧化碳浓度远远高于地球的平均二氧化碳浓度，应该更容易形成迷你版的温室效应）
（影响我对二氧化碳影响温度的印象的还有一年四季，关窗，只要不开空调，家里就比外面温度高，家里有大面积的玻璃，理论上2个人产生的热量，完全够及时散出去的吧）
（有人说是电池热量，也是错的，因为我从来没有见晚上停车后几小时后温度上升到30度的。）
（我只相信数据，所以之前很多人空口怼我我不信的，我自己懒得找，根据知友的数据，最后的结论是:氧气够8小时，但是二氧化碳会提前影响身体反应，所以醒不来的危险是二氧化碳中毒，温度持续上升，可能被热死）
（好几个吐槽学历低的，我大学校内app比赛一等奖，小米同类排行第二，我赚钱的时候你还在打游戏呢。一个无关紧要的知识点你比别人记得清楚就觉得自己很牛逼了吗，我愿意花点时间，问一下AI，你引以为傲的知识点我不就知道了吗）
（重邮一本专业，校内学的东西和自学的东西在社会上的价值天差地别，不知道有些人在骄傲什么？我是看不上大学学的那点东西，或许研究生，博士生的东西专业度还可以。我大学自学了很多技术知识，有些人拿着校内课本知识当宝贝，难怪只会在评论区眼红别人了）
（下面是AI回答，和我自己的猜测差不多:
二氧化碳浓度增加在车内确实有可能形成类似温室效应的现象，尽管这种效应与地球大气层中的温室效应在规模和影响上有显著差异。
温室效应的基本原理是，某些气体（如二氧化碳、水蒸气、甲烷等）能够允许太阳辐射（主要是短波辐射）穿透大气层到达地球表面，但会阻止或减缓地球表面发射出的长波辐射（红外辐射）逸散到太空，从而使地球表面温度保持在一个相对较高的水平。
在车内环境中，当二氧化碳浓度增加时，这些气体分子会吸收并重新辐射车内物体（如座椅、内饰等）发射出的红外辐射，导致部分辐射能量在车内被反复吸收和再辐射，从而减缓了车内热量向车外的散失速度。这种现象虽然规模较小，但确实可以在一定程度上提高车内的温度，形成类似温室效应的效果。
然而，需要注意的是，车内温室效应与地球大气层中的温室效应在多个方面存在差异。首先，车内空间相对封闭且有限，因此温室效应的影响范围也较小；其次，车内温室效应主要受到人为活动（如人员数量、呼吸产生的二氧化碳、车内电子设备的使用等）和外部环境（如车外温度、阳光照射等）的共同影响；）
