本人在玩遊戲的過程中迷上收藏，在收藏中了解不為人知的小人物歷史，在小人物歷史中還原那個戰火紛飛的年代......我悟了，遊戲總有一天會停服，但歷史不會。
（真相：看著動畫，翻閱著歷史資料，似乎發現了艦長≈艦娘的事實）
艦長≈艦娘？
https://www.zhihu.com/video/1364521569700667392
廢話不多說，我又來曬藏了(・ω< )★
啊，不，不是這個(ノ๑`ȏ´๑)ノ︵⌨
是這個……鏘鏘！
一件 巨碼的•IJN的•空母瑞鶴艦長的•美品的•海軍軍官外套！
本人雖說玩證書比較多，但是偶爾還是會玩玩帶名字的軍服的，也是相當有意思的哦～最近幸運地淘到了這件原品IJN海軍士官外套。
關於復刻和原品區別，可以看油管的一個測評視訊，搜尋「海軍外套」即可。
狗頭 聲明：本人不是精日分子，當然也不會穿這種鬼子衣服到公共場合，我只是一個歷史收藏愛好者。這件衣服是從日本古董店淘來的，不是繳獲的，我實在編不出「繳獲日寇少將海軍大衣」這種文章，實在抱歉。事先聲明，這名少將的手上也有血債，侵華期間是飛龍號航母艦長，發動過對福建的空襲。盡管我寫不出「抗日奇俠飛檐走壁輕取日軍航母艦長首級」這種文章，可我也不會美化這個人物，更不會洗白日軍侵華罪行。本文均為該人物的唯物客觀史實，如果你看到了本文不喜歡，那直接結束就行了，請不要在評論區瞎帶節奏，謝謝。
本文主人公是 瑞鶴號航空母艦 的 初任艦長橫川市平少將 ，帶著小姨子（劃掉）瑞鶴參加了偷襲珍珠港作戰、拉包爾作戰、印度洋海戰和珊瑚海海戰。這件海軍士官外套是橫川少將在大佐時代於1939年客製的。該時間點橫川市平任職為飛機運輸船「神川丸」艦長，隸屬於佐世保鎮守府，所以在 佐世保水交社 客製了這件海軍士官外套。
海軍士官外套的金扣子是鍍金的（太平洋戰爭後期是鍍黃銅）。真金不怕氧化，經歷82年的歷史變遷仍舊金光閃閃。
外套的扣子和二種制服及禮服的扣子從正面看是一樣的，但是背面有枝葉紋和五角星，很精致。
下圖是二種制服的扣子，背面的花紋不一樣。
另外，這幅肩章我一直覺得很奇怪，按那時的日語語法，不應該是從右往左寫的嗎？這副肩章的「橫川」是自左往右寫的，令我很是奇怪，但是這肩章著實是原品。如果有日語文化大神，我還得請教一下為啥會發生倒寫名字的情況。
根據知乎大神私聊我得知，日本很早就開始學西方一樣從左往右橫寫了。最早是報紙，為了轉譯方便，采用從左往右寫的方式，一直到戰敗後，從左往右寫的書寫方式得到了大規模的全面推廣。在之前喜歡從左往右寫的人除了轉譯人員，就是喜歡「放洋屁」的了……這麽看，橫川市平應該是個「洋鬼子」，崇洋媚外，沒有精神！
回到衣服本身，這是一件【 可以穿的 】日本軍大衣。175cm左右身高47cm左右肩寬的人穿著無壓力，本人正好可以穿。
這是何等的稀有，簡直是舊日本海軍裏的SSR——身高超過一米七的海軍軍官。
可能大家夥知道二戰時期日本軍人的身高很矮，人均一米六不到，但是具體概念可能沒有。我這邊恰好有橫川市平少將的照片，我們可以來看看一米七十多的「瑞鶴」艦長橫川市平在當時的日本海軍如何「鶴立雞群」的。
這張照片裏不乏名人。
人物故事
橫川市平在身高上「鶴立雞群」，在履歷上亦是。先附上橫川市平少將的履歷表。
橫川市平少將畢業於海軍兵學校第43期，成績位列20。在海兵學校畢業後，點了「炮術」科技樹，早年曾任戰列艦「長門」、「日向」主炮分隊長，後歷任潛水母艦「長鯨」、輕巡洋艦「由良」、重巡洋艦「古鷹」、戰列艦「扶桑」炮術長職務。1937年侵華戰爭爆發後，橫川中佐擔任了上海陸戰隊附參謀兼第3艦隊附炮術顧問兼任重炮隊隊長職務，之後1938年一直在聯合艦隊司令部任職參謀。
在攻打南京的戰役中，橫川市平指揮的重炮隊精準轟擊了國軍防守據點，1940年的戰役結算敘勛中，橫川市平被評定為「殊勛乙」，獲得了功四級金鵄章。
根據【暁の珊瑚海】這本書中記載，橫川市平這個人話不多，性葛文和，與嚴厲的有著「城島陸軍大佐」綽號的翔鶴號航母艦長有著鮮明對比。
初入航空——飛機運輸船「神川丸」艦長
橫川市平大佐是炮術科出身，早年研究方向是高射炮，為了更好地對付飛機和飛艇，他在1925年學習了飛機駕駛。
侵華戰爭的爆發，讓橫川市平大佐重新看到了制空權的重要，闊別藍天13年的他重新請求加入海軍航空隊。
1938年9月1日，於佐世保鎮守府就任了特設水上飛機母艦「神川丸」艦長。起初，橫川大佐只是運飛機，並且學習了解當時先進的航空理論。經過三個月的學習，橫川艦長兼任了第16海軍航空隊的司令。
1939年2月起，橫川市平大佐率領神川丸號特設水上機母艦參加了海南的侵略作戰。那段時間，「神川丸」搭載第16海軍航空隊的九四式水上偵察機及九五式水上偵察機，主要執行偵察任務，為陸軍提供情報。日軍占領海南島後，橫川市平大佐負責台灣高雄港至海南的飛機運輸工作。
也就是那個時期，佐世保鎮守府是橫川市平大佐的母港。在佐世保港岸邊的水交社軍服商店，他購置了這件海軍士官外套。
「身騎飛龍耳生風」——空母「飛龍」艦長
「鉄砲屋」出身的橫川市平大佐與飛機重新打了不到兩年交道，便迅速成為海軍航空領域的佼佼者，得到了海軍高層的賞識，之後的仕途可謂平步青雲。
1939年11月15日，橫川市平大佐調任航空母艦「飛龍」艦長。同時，剛剛下水滿一年的「飛龍」初備作戰能力，成為聯合艦隊當時最先進的航母，被劃入第二航空戰隊，進入了戰鬥序列。
1940年4月，「飛龍」與第一航空戰隊一起轟炸了中國福建境內目標。同年9月17日，與驅逐艦「初雪」、「白雪」一起參加了進駐北部法屬印度支那的作戰任務。10月6日，回國參加紀元2600年觀艦式。
「竦輕軀以鶴立，若將飛而未翔」——初任空母「瑞鶴」艦長
1940年11月15日，橫川市平大佐被任命為航空母艦「瑞鶴」舾裝員長，負責接收這艘日本海軍當時最先進的航母。11月20日，「瑞鶴」下水。
1941年上半年，「瑞鶴」都在橫川市平艦長的帶領下進行公測及訓練。
1941年9月25日，「瑞鶴」正式服役，被編入南雲忠一中將統率的第一航空艦隊下的第五航空戰隊，橫川市平大佐就任初代艦長。接下來的兩個月，艦上攻擊機隊共48架以宇佐基地、艦上轟炸機隊共54架以大分基地、艦上戰鬥機隊36架以佐世保海軍航空隊的大村機場為訓練場地，橫川市平與全艦官兵投入了魔鬼訓練。這一切的努力都是為了兩個月後「瑞鶴」的第一次出擊——偷襲珍珠港。
「鶴馭淩雲入紫微」——珍珠港作戰
11月16日，「瑞鶴」在吳鎮守府裝載了燃料、彈藥、食品後出港，同時，艦載機也全部在岸上基地整備完畢。出航指令下達後，艦長和副長沒有說明目的地，「瑞鶴」抵達佐伯灣後拋錨待命。同時「瑞鶴」的艦上機部隊從各陸上基地起飛，隨後依次在甲板上降落。至此，佐伯灣聚集了參加夏威夷作戰的24艘艦艇。
11月17日下午，「瑞鶴」接受聯合艦隊司令官山本五十六的視察。
11月18日，為了保密行動，24艘艦艇錯開時間陸續離開佐伯灣。其中，第五航空戰隊與其他艦船相反，經豐後水道北上航行，並在別府灣停泊。
11月19日，淩晨0點「瑞鶴」再次開拔，重新返回豐後水道，並且沿著本州島東面航行進入太平洋。
11月22日，在旗艦赤城，第一航空艦隊司令官南雲忠一中將向全體飛行員和艦艇高官發出了夏威夷作戰的訓示。
11月23日，各艦會談和兵器整備後，艦長向全艦船員傳達了偷襲珍珠港的指示。
11月26日，南雲機動部隊從單冠灣出發，前往美國海軍太平洋艦隊的駐地夏威夷珍珠港。
接下來一段源引【帝國海軍空母大全】：
11月26日，灰色的雲覆蓋了天空。在單冠灣最先出動的是作為先鋒的水雷戰隊。接著，戰艦「比睿」、「霧島」駛離海灣。航母部隊以「赤城」、「加賀」、「蒼龍」、「飛龍」、「瑞鶴」、「翔鶴」的順序，依次向廣闊無垠的大海進發，漸漸地擇捉島消失在後方海平線上。「瑞鶴」的艦橋沒有暖氣裝置，所以很冷，軍官都穿著著厚厚的外套。在航行的「瑞鶴」艦橋的左手邊的椅子上，坐著第五航空戰隊司令官原忠一少將，少將的身後站著五航戰司令部的參謀們。另外，橫川市平大佐坐在右側的艦長專座上，後面站著池田副長和下田飛行長。在灰蒙蒙的天色下，整支艦隊悄悄地駛向夏威夷。12月1日，機動部隊越過日期變更線進入西半球。12月3號和4號，風和浪都很大，小山般的波浪沖擊著「瑞鶴」的船艙，船身劇烈搖晃。12月4日，機動部隊變針南下。「瑞鶴」的「全體出動」指令是日本時間12月7日23點45分（夏威夷時間12月7日4點15分）下達的。因為燈火管制，「瑞鶴」的艦橋一片漆黑，原司令官以下五航戰司令部的參謀們、橫川艦長、副長等艦上的要員們把艦橋都擠得滿滿的，簡直讓人目瞪口呆。在昏暗的飛行甲板上，身著白色工作服的維修人員們忙忙碌碌地來回走動，完成了起航準備工作。在飛行甲板上，飛機試車的轟鳴聲轟隆作響。發出了「飛行員上層機庫集合」的號令後，原司令官、艦長、飛行長們從艦橋走下去站在了甲板上。排好隊的飛機乘員乘坐升降機從機庫來到了航母甲板上。「瑞鶴「離開艦隊佇列，轉向至迎風面，以方便飛機起飛。過了一會兒，用望遠鏡觀察僚艦動向的訊號兵喊道「‘赤城’號飛機編隊開始起飛了！」。橫川艦長沒等訊號兵說完，即刻發出了「艦載機開始起飛」的號令。下田飛行長將手中的手電筒咕嚕咕嚕地畫圈指示飛機起飛。第一波攻擊隊是戰鬥機隊，分隊長是佐藤正夫大尉。零式戰鬥機六機起飛之後，阪本明分隊長帶領的九九式轟炸機陸續飛艦而去。第一波攻擊編隊全部起飛後，九七式艦上攻擊機二十七架也陸續起飛。第二波攻擊隊的總指揮官是「瑞鶴」的飛行隊長島崎重和少佐。
12月8日，「瑞鶴」同其他五艘航母一起對珍珠港發動了兩波攻擊。由於第五航空戰隊剛組建不久，訓練度沒有第一航空戰隊及第二航空戰隊那麽高，所以空襲編隊任務為水平轟炸，而非難度較高的雷擊。最終，「瑞鶴」出動的58架艦載機（第一波攻擊：25架九九式艦上爆擊機+6架零式戰鬥機；第二波攻擊：27架九七式艦上攻擊機）無一損失。
珍珠港大捷後，12月24日，「瑞鶴」回到了吳鎮守府。
拉包爾攻略作戰
1942年1月5日，「瑞鶴」從吳港出發，8日離開內地前往特魯克泊地。14日到達特魯克泊地休整，17日重新出發。
1月20~22日，隨另外3艘航空母艦（赤城、加賀、翔鶴）參加了拉包爾攻略作戰，空襲了盟軍基地。隨後，「瑞鶴」與其余艦艇（翔鶴、築摩、不知火、陽炎、霞、霰）組成了特別空襲隊，攻擊了新幾內亞萊城。
1月29日，「瑞鶴」回到特魯克泊地。翔鶴和2艘驅逐艦（海風、陽炎）啟航返回日本，而橫川市平大佐評估情況後向上報告「瑞鶴」可以繼續作戰，隨後留在特魯克待命。
2月1日，美軍對馬歇爾群島發起了空襲。同一天，剩余的機動部隊（赤城、加賀、瑞鶴等）離開特魯克後向東進發，2月2日晚，停止移動。2月8日進入了帛琉港。
2月9日，「瑞鶴」和2艘驅逐艦（秋雲、霰）離開帛琉返回日本本土補給。
2月13日到達橫須賀。雖然前期的幾次戰鬥「瑞鶴」一機未損，但是執行的都是較為簡單的轟炸任務。為了能在接下來可能迎來的海戰中讓第五航空戰隊能獨當一面，「瑞鶴」與驅逐艦「陽炎」、「霰」組成了聯合艦隊直屬航空部隊第一聯隊。艦載機飛行員在館山海軍基地、橫須賀機場、鈴鹿海軍航空隊等地開始從事訓練工作。
印度洋作戰
經過了短暫的集訓，3月7日，「瑞鶴」離開橫須賀港，在伊勢灣接收了陸上訓練的艦載機部隊後，全速開拔前往蘇拉威西島斯特林灣。不過，由於偵察機誤報「發現美軍艦隊」而原路掉頭「尼給路打油！」，隨後重新回到橫須賀港。
3月17日，再次出發前往蘇拉威西島。
3月24日，在蘇拉威西島與第一航空戰隊、第二航空戰隊會合。
3月26日，「瑞鶴」離開蘇拉威西島，進入印度洋，準備與英國艦隊戰鬥。
4月5~9日，「瑞鶴」參加了錫蘭海戰。「瑞鶴」上出發的攻擊隊擊沈了英國航空母艦「競技神」（HMS Hermes, 95）、澳洲海軍驅逐艦「吸血鬼」（HMAS Vampire, D68）、輕型護衛艦「蜀葵」（HMS Hollyhock, K64）、油輪2艘。
4月14日，「瑞鶴」在新加坡同其他航母艦隊分離，與3艘驅逐艦（秋雲、萩風、舞風）一起前往台灣的馬公市。
4月18日到達馬公，第27驅逐隊（時雨、白露、有明、夕暮）被編入五航戰。19日出港，在硫磺島方面索敵，但是並沒有發現美國艦艇。25日，進入了特魯克泊地。27日，第五戰隊（妙高、羽黑、潮、曙）也抵達特魯克。
為了順利進行接下來的MO作戰，第五戰隊和第五航空戰隊組成了機動部隊，經過第五戰隊司令官高木武雄少將和第五航空戰隊司令官原忠一少將的協商，確定了機動部隊由五航戰領導指揮的原則。
「晴空一鶴排雲上」——珊瑚海海戰
1942年4月27日，第5航空戰隊及第5戰隊組成機動部隊後，進攻圖拉吉和莫爾茲比港的計劃被提出。5月4日，完成圖拉吉登陸掩護的祥鳳號輕型航空母艦及掩護艦艇向西航行，準備與登陸部隊匯合，同時MO機動部隊進駐珊瑚海。與此同時，前來迎擊的美第17和第8特混艦隊早已先於日機動編隊進入珊瑚海海域，於是一場遭遇戰拉開了帷幕。
5月6日，「瑞鶴」在瓜達康納爾島以南海域加油，加滿油後以10節速度向被航行。此時「瑞鶴」艦上搭載63架飛機（零式戰鬥機20架+九九式艦上爆擊機22架+九七式艦上攻擊機21架），「翔鶴」艦上搭載54架飛機（零式戰鬥機17架+九九式艦上爆擊機21架+九七式艦上攻擊機16架）。
5月7日淩晨4時，由於已基本得知美艦隊的方位，日本機動部隊派出12架艦載機分為6組，在180度至270度方位之間，250海裏距離內搜尋敵人。5時45分，向南搜尋的日機報告：「發現敵航空母艦、巡洋艦各1艘」。6時至6時15分，先後從「瑞鶴」起飛零式戰鬥機9架、九九艦爆17架、九七艦攻11架，從「翔鶴」起飛零式戰鬥機9架、九九艦爆19架、九七艦攻13架。但到達目標上空才發現並不是美軍的航母編隊，而是6日下午與弗萊徹本隊分手的尼奧肖號油船（USS Neosho, AO-23）和西姆斯號驅逐艦（USS Sims, DD-409）。在擊沈這兩艘「假航母」和「假巡洋艦」的同時，美軍艦載機編隊也發現並擊沈了祥鳳號航母。下午2點15分，日本機動部隊派出了12架轟炸機，15架魚雷機，這27架飛機在下午巧妙地從美海軍艦隊頭頂飛過，但是因為雲層很厚，沒有發現下面毫無防備的約克城號航母與列克星敦號航母。索敵失敗後，日軍艦載機編隊拋去炸彈全速返航，回航的時候又經過了美軍艦隊頭頂。這回日本飛行員在暮色中發現了海面上的航母，可是這次他們卻把約克城號航母當成了自家航母，打了降落訊號燈後準備在敵艦上降落。美軍擊落一架日機後，剩余的26架飛機慌忙逃竄，最終5月7日的戰果以美軍損失一艘驅逐艦一艘油船，日軍損失一艘輕型航母告終。
5月8日拂曉，日本機動部隊和美軍特混艦隊幾乎同一時間發現了對方。這一段歷史呢，我翻閱了百度百科和wiki，發現和日軍戰鬥詳報記述的有不少差池。大家可能看紀錄片或者看歷史書了解珊瑚海海戰很多了，但是無論真假，接下來我要把日軍的瑞鶴號航母戰鬥詳報及電報敘述一下，畢竟這是日軍當時記錄的一手史料。
5月8日淩晨0點26分，日本海軍機動部隊制訂了索敵計劃，並且透過訊號燈傳達給了各個艦艇。實際上，聯合艦隊司令部零點的時候就向機動部隊發出了電報，要求延期進行MO作戰，可這封電報5點13分才送達了妙高號重巡洋艦的機動部隊司令部。由於那會兒偵察機編隊已經派出，所以MO機動部隊只能等偵察編隊回航後才能撤退。
派出偵察機進行索敵 https://www.zhihu.com/video/13645134802177843206點22分，翔鶴號發現了美軍偵察機，於是趕緊報告了機動部隊司令部，這時候想要撤退也沒法撤退了，所以第五航空戰隊司令部下令立即準備進攻編隊，預訂7點準備完畢。
6點40分，從翔鶴號航母出發的偵察機發現了美軍的航母編隊，報告為「莎拉托加」（實為「列克星敦」，日本人從都到尾都以為和自己作戰的是「莎拉托加」）和「約克城」。
索敵發現敵軍 https://www.zhihu.com/video/1364512638517551104此時，機動部隊所在海域的天氣：晴，風向120度，風速7公尺每秒，能見度15千米，少量雲高800公尺。
7點15分，攻擊編隊陸續出發，編隊規模方面，瑞鶴：零式戰鬥機9架、九九艦爆14架、九七艦攻8架；翔鶴：零式戰鬥機9架、九九艦爆19架、九七艦攻10架。
7點40分，翔鶴出發的偵察機編隊發回電報，發現美軍飛機三架，正在向機動部隊方向航行。
7點50分，翔鶴出發的偵察機編隊發回電報，發現大批美軍飛機編隊正在向機動部隊所在海域行動。
7點55分，翔鶴回電表示了解，並下令讓偵察機編隊立即返航。
由此可見，其實美軍來襲前，日軍早就得到了情報，而且還是來自於「翔鶴」的情報。在面對這種情況下，作為獲得第一手資訊的「翔鶴」反倒顯得不知所措。大多數百科都記載，當時有一片風暴眷顧了「瑞鶴」，幸運的「瑞鶴」躲過了美軍的空襲。可是細究後本人發現，在當時翔鶴距離風暴區亦不遠，僅4海裏，根據當日能見度報告，這個距離也屬於可見的距離，那麽對於「翔鶴」而言，其航行15分鐘便也能像「瑞鶴」一樣進入風暴區躲避攻擊。
動畫裏滿滿都是歷史的影子 https://www.zhihu.com/video/1364514063398117376根據日本文獻【暁の珊瑚海(文春文庫)】記載，面對美軍航空部隊空襲預警，橫川市平艦長立即下令讓訊號兵給翔鶴號航空母艦打了旗語，讓其盡快跟隨向風暴移動，批準其自由行動的授權，這時候「翔鶴」艦長城島高次大佐犯了難。當時的MO機動部隊陣型混亂，第5戰隊的「妙高」、「羽黑」在翔鶴前方8km處，第6戰隊的「衣笠」、「古鷹」在後方5km處，側邊7km位置的航空母艦「瑞鶴」又給「翔鶴」打了「 自由活動授權，跟我一起逃進雨雲吧，不要管那些重巡洋艦了 」的訊號。在這種情況下，「翔鶴」艦長城島高次最終選擇向第6戰隊靠攏尋求防空庇護。
（根據【最強航母瑞鶴】一書中記載，翔鶴號航空母艦是沒有看到瑞鶴打的訊號。翔鶴的戰鬥詳報中則是記載翔鶴收到了「自由行動授權」，瑞鶴的戰鬥詳報中則是記載向翔鶴號航母發送了「一同向風暴所在的西南方向移動」，本人推測，大概是翔鶴航海分隊訊號兵沒看清，或者瑞鶴航海分隊的訊號兵沒有按指令打全訊號指令）在「翔鶴」向北往第6戰隊靠攏的同時，坑爹的第6戰隊此時也在向北逃跑，「翔鶴」靠近第6戰隊的戰術移動變成了「永遠不能相會的追趕」。最後「翔鶴」既沒有進入風暴中，也沒有得到第6戰隊的航空庇護，挨了炸。
面對敵機來襲，整個機動編隊只有橫川市平艦長選擇讓「瑞鶴」在風暴中進行了一波走位操作。有必要說的是，當時的MO機動部隊司令官原忠一少將也在瑞鶴號航母艦橋上，他直言反對進入風暴，因為一旦進入風暴，等於自封耳目，無法對下屬的艦艇進行指揮。最終，衡量利弊後，原忠一同意了橫川市平大佐的意見，對翔鶴號下達了「自由行動授權，西北方向急行」的旗語命令。隨後進入了風暴區，與其他艦艇斷了聯系。原忠一也是賭博，為了保留五航戰有生力量，準備不道義地犧牲第5、6戰隊，這是違背軍法的。誰知陰差陽錯翔鶴沒有進入風暴，挨了炸，「瑞鶴」就成了唯一躲進風暴區的「逃兵」。當然，這是後話，回歸正題，接下來我就不放文字的電報以及時間內容了，用日本一手史料【軍艦瑞鶴戰鬥詳報】中的瑞鶴合戰圖來看看面對美機來襲，「瑞鶴」是怎麽做的。
0點起，「瑞鶴」以巡航速度向西南方向行動。
7點50分，瑞鶴號接到翔鶴偵察機發來的東部方向發現敵機的報告。隨後9點整，發現敵機正在高速靠近自己（途中黃色圓圈內便是敵機位置）。
在知曉敵機10分鐘內就能飛臨自己頭上時，晴空萬裏的海面上，遠處突然發現了有一片風暴區域，橫川市平艦長8點59分下令立即改變原有向西南的航行方向，轉向東南進入風暴中。隨後，這團風暴逐漸向南移動，橫川市平艦長就下令「瑞鶴」跟著風暴移動，在圖上可以看見，不是雨雲眷顧了「瑞鶴」，而是「瑞鶴」一路追著雨雲跑。下圖紅色圓圈內的是時間，比如第一個「0900」代表早上9點，隨後的「03」、「08」、「15」分別代表9點03分，9點08分，9點15分，以此類推......藍圈內的字代表「進入風暴區域」，綠圈內的代表「離開風暴區域」。等到確認敵機燃油不足以盤旋半小時等著「瑞鶴」離開雨雲後，於9點25分，「瑞鶴」離開了風暴區域。很快，橫川市平艦長意識到自己偏離了航向，於是重新修正了航向，向東南方向航行尋找MO機動部隊編隊。
好景不長，剛剛擺脫敵機進攻短短10分鐘，「瑞鶴」迎面碰上了美軍第二波進攻編隊，橫川市平大佐立即下令「瑞鶴」加速到31節全速航行，再進入才剛出來沒多久的風暴中。經過一波迂回，終於趕在美軍空襲前於9點50分進入了風暴區，美軍飛機盤旋了15分鐘後，見「瑞鶴」像個跟屁蟲一樣粘著風暴移動遲遲不出來後，只得離開轉而攻擊另一艘航母「翔鶴」。
至於進攻編隊方面，9點16分，瑞鶴的進攻編隊率先抵達美軍航母編隊附近，隨即下達進攻命令，8架九七式三號艦上攻擊機投下的魚雷中有兩枚擊中了「莎拉托加」號航母（實為「列克星敦」），日本飛行員直接報告擊沈。但是10點17分，返航途中的翔鶴進攻編隊使用電報報告，「莎拉托加」沒有在瑞鶴進攻編隊空襲中被擊沈。列克星敦號航母的確沒有沈，一直到下午，該艦才因破損嚴重燃油泄漏導致爆炸沈沒。另一方面，針對約克城號航母的進攻主要由轟炸機編隊進行，瑞鶴號轟炸機編隊記載命中該艦9枚二五式通用炸彈，飛行員也直接報告擊沈。不過，與列克星敦號下午爆沈不同，約克城號甲板雖然壞的徹底，連油艙都被破壞，但是楞是沒爆炸，而且簡單修修過後又在中途島海戰神奇亮相。
另一邊的「翔鶴」就比較慘了。10點20分，「翔鶴」給「瑞鶴」發了一份電報，表示自己損害很大，一會兒回航的進攻編隊無法回收，需要瑞鶴幫忙接收「翔鶴」上起飛的飛機編隊。
11點後，「瑞鶴」一路接收「翔鶴」的飛機，與神川丸號特設水上機母艦會合後北上離開戰場。
珊瑚海海戰結束後，「瑞鶴」無傷，戰死了35名飛行員。
5月13日，MO作戰機動部隊撤銷編制，「瑞鶴」出發返回日本本土。
「適有孤鶴，橫江東來」——被迫離開一線艦隊
5月21日，「瑞鶴」抵達了日本本土。其實，瑞鶴損失的飛機並沒有那麽多（珊瑚海海戰後，瑞鶴號航母剩余戰鬥機25架、轟炸機17架、魚雷機14架），飛行員損失也不多，「瑞鶴」艦體更是無傷。導致「瑞鶴」錯過中途島海戰的原因之一很奇葩：珊瑚海海戰後，日本海軍高層一律認為橫川市平大佐躲入風暴的行為屬於怯戰，而且違反了艦隊規定，遇襲不向友軍求助轉而逃離戰場，完全不匹配帝國軍人的作風，這也導致了橫川市平雖能力出眾但之後再也沒能繼續在艦隊任職。
之前可能沒寫清楚，有人疑惑，原忠一不也在艦橋上嗎，他作為最高指揮官為什麽不背鍋。其實主要的鍋的詳情是：瑞鶴在遭遇敵襲的時候，向「翔鶴」發出了「自由行動」指示，但是原忠一少將之後在【第五航空戰隊戰鬥詳報】的「戰鬥總結」段落中向上匯報自己下令是讓翔鶴自由行動向西南移動，錯誤的是瑞鶴號航空母艦艦組，發錯指令導致翔鶴號航空母艦向錯誤方向移動，最後挨炸。因為瑞鶴號航母艦組歸橫川市平大佐管轄，所以鍋來到了橫川市平身上。而且根據妙高號巡洋艦的【第五戰隊MO作戰戰鬥詳報】記載，第五戰隊的航海科的確看見了「瑞鶴」給「翔鶴」發了訊號，但是訊號內容只有「自由行動」。所以有旁觀者作證，橫川市平最終被安上岸了。但是戰後羽黑號重巡洋艦水雷長及飛行長都作證，當時第5戰隊並沒有看清瑞鶴號打的訊號。在戰役調查中，他們卻指控了瑞鶴號艦組打了極不負責任的訊號。
所以這個責任問題就成了懸案，究竟是瑞鶴號上的訊號兵打錯訊號，還是翔鶴號上的訊號兵沒看清訊號，這就不得而知了。
隨後軍令部將「瑞鶴」調回國內，令其直接錯過了中途島海戰。值得一提的是，另外一位「真•海軍之恥」在這樁故事中也留下了足跡（舉報人之一）。
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6月5日，瑞鶴號艦長橫川市平大佐調任築波航空隊司令，原來的築波航空隊司令野元為輝則頂替擔任了「瑞鶴」艦長。
也許是歷史巧合，同日，舊日本海軍遭遇中途島大敗，四艘航母被美軍擊沈。
之後的仕途歲月，橫川市平就像一個有可有無的浪人，被日本海軍高層唾棄，就連戰末菊水特攻和神風特攻，都沒讓他這樣一位擁有多年航空實戰經驗的前航母艦長參與。高層寧願讓他賦閑待命……
1942年12月19日，橫川市平調任商工省航空局第3部長（軍務部長）。
1943年晉升少將後，於11月1日，被任命為第26特別根據地隊司令官，主要負責印尼東部區域的警備。
1944年5月25日，美軍進攻到了新幾內亞島，節節勝利。當炮火即將蔓延至哈馬黑拉島時，日本海軍高層又立即調回了橫川市平少將。雖然不知道原因，但我猜可能日本高層又怕橫川少將帶著警備隊「躲入雨雲」吧。
最後的一年時間，橫川市平少將都在軍令部中待命，不擔任新職也不轉入預備役......
我們可以來對比一下橫川市平與城島高次的履歷，這兩人前期履歷極為相似，無非一個是航海科專修，另一個是炮術科專修。但是珊瑚海海戰後，這兩人的履歷分岔開來形成了鮮明對比。城島高次之後擔任了第2、11、12、50航空戰隊司令官，第11、12聯合航空隊司令官，而橫川市平只能在商工省航空局當部長，後期只能在地面基地當根據地隊司令。美軍攻來後，日本海軍軍令部連個玉碎的機會都不給橫川少將，調回國待命，賦閑直至戰敗。
橫川市平帶著「瑞鶴」進雨雲躲避美軍攻擊，可恥地保存了有生力量。城島高次帶著「翔鶴」原地挨炸，並且「翔鶴」艦中3枚炸彈沒有沈，英勇地頂過了美軍空襲……（PS：動次打次～ 動次打次 —珊瑚海，海戰，珊瑚海，海戰，翔鶴號航母被炸了，王八蛋王八蛋艦長橫川市平，不講武德不講武德，打訊號打訊號溜進雨雲，帶著小姨子「瑞鶴」跑了。）
珊瑚海海戰後「翔鶴」全艦官兵都得到了聯合艦隊司令官山本五十六的直接嘉獎和感狀，山本五十六批示「這艘船履行了武士的職責」。
城島高次因此在之後的任職上頗受海軍高層器重，屢屢出任重要戰隊指揮官。之後擔任第2航空戰隊司令官期間，參加了馬利安納海戰，不會變通只會無腦執行命令沖鋒陷陣的指揮方式導致二航戰在小澤治三郎的計劃中順利遭受重創（「飛鷹」沈沒，「隼鷹」、「龍鳳」被炸傷）。之後城島少將擔任第12聯合航空隊（後改名為第12航空戰隊）這一教練機航空隊的司令官，戰末積極響應軍令部特攻作戰的方針，將麾下教練機學員們投入了菊水特攻作戰。城島高次貫徹了「服從命令為天職」，而且很有精神，能當一名好兵，但絕對不是優秀的中高級軍官。
（不過有一說一，城島高次從42年夏天一直到戰敗的這段履歷比橫川市平好看太多，如果他的東西被子孫變賣，售價肯定比橫川高不少。눈_눈）
結語
橫川市平是幸運的，他自打當了艦長開始，就沒有打過敗仗，從侵華戰爭到珍珠港作戰，從印度洋作戰再到珊瑚海海戰。舊日本海軍走下坡路之時，他又很巧地回到了岸上，免於接受屢戰屢敗的現實。活著也是一種幸運，不是麽？
另一方面，橫川市平也是不幸的。作為一名海軍軍官，從1938年擔任艦長開始一直到1942年6月回到岸上，他麾下的部隊總共只損失了39人（侵華第16航空隊在任期間陣亡2人，珍珠港作戰0傷亡，拉包爾作戰陣亡0人，印度洋作戰陣亡2人，珊瑚海海戰陣亡35人），但是戰果卻十分輝煌。這樣的人才在日本海軍卻因為「作戰膽怯」而被閑置岸上。這是舊日本海軍的悲哀，也是反法西斯陣營的幸運。
真正的戰爭中，決定勝負的絕不是一腔熱血，而是實際能力。
閑話
偷襲珍珠港的行動是大冬天出動的，「瑞鶴」又是沿北部航線前往作戰區域的，那麽······當年橫川艦長是不是就是穿著這件外套站在「瑞鶴」艦橋上下達珍珠港作戰命令的嘞？（手動滑稽）
根據多本日本書籍記載，橫川市平當時真的穿著這件外套……
瞬間感覺這件衣服承載著厚重的歷史……
增補
2021/3/21增： 對於IJN海軍軍服，想要初步了解的可以關註一下【 日本海軍軍裝圖鑒1867-1945】（柳生悅子 著） 這本書。對於進階的，可以關註一些日本服裝規客製度原件，比如1940年日本海軍省出版的 【海軍服制沿革】、【海軍制度沿革 卷7】 等等······不想花錢買書的白嫖黨，可以私聊我，我可以提供電子版，但勞請給我這篇文章點個「 贊同 」，要求不高吧，舉手之勞，「喜歡」什麽的都隨緣了。←_←
另外，要區別精日分子和軍服收藏者很簡單，日本軍服170就屬於巨碼，正常的都在160左右尺碼。除非本來就是倭種，不然根本穿不了日本原品軍服。精日分子在街上大搖大擺穿著的軍服，基本都是復刻商的客製軍服。恕我直言，天朝的精日分子，基本都只了解日本歷史的皮毛，穿著復刻的衣服上街晃悠兩圈就以為自己「精神繼承皇軍」了，可笑至極。歷史原品衣物是文物，不是cosplay道具。
那些私信我讓我捐博物館的，我理解你們的想法，我也確確實實捐過博物館，但是北京抗博只要了我三本原品的1932年至1944年的的日本海軍軍內機密報紙裝訂集，軍服他們那兒不缺。等我碼完下一篇文章後給你們分享一下那三本雜誌吧，另外還有捐贈證書以及感謝信。
2021/3/30增： 有些評論和私信，似乎對於我撿漏這麽一件外套十分羨慕，自己也要去日雅試試。我必須要提醒一句，我玩日本軍服兩年多，大大小小的賣家給名字打馬賽克的或者不讓看名字的衣服我買了有十來件了，這是第一件賭對的。這件衣服確實只花了兩千多，但是之前那些學費我花了真不少了。比如下面這件：
1500買來，1000賣掉，賭錯名字。
再比如這件：
3000買來，2200賣掉，賭錯故事。
所以這些虧的學費應該也得計入這件外套裏π_π，當然，盲盒一旦愛上，那是成癮的，比如我現在……
