首先，地鐵停止執行，公交的班次又減到那麽少，請問大家還怎麽上班？那麽多人，全城的出租車滴滴全部拿過來都不夠用。
醫護人員、國家公職人員、警察等社會治安力量還是要上班的，這其中絕大部份人都得靠公共交通上下班。
等復工以後，以南京為例，現在過江的公交30min一班，江北過江的大幾十萬人能把公交塞爆，就算有一些行業不用上班，也是完全不夠的，還是得靠3號線作為主要過江方式。
當地鐵在一座城市出現之後，沿線的其他交通工具必然會逐漸被砍，人們的出行方式也會逐漸依賴於地鐵。南京就曾先後在地鐵開通後，砍掉了67路、143路、201路等多條路線和地鐵重合的部份。
現在突然把地鐵停掉，其沿線的運力會大幅短缺，甚至可以造成全城的癱瘓。像上海地鐵2號線曾經有一段故障，導致三十多萬人滯留在浦東和黃埔。他們甚至找不到一條能取代2號線的出行方式。
小運力的地鐵已經停了不少，但是大城市的市區骨幹線是不會停的。它們可以減少班次，可以縮短營運時間，但是絕對不會停。
現在幾乎全國的地鐵公交都要求戴口罩乘坐，風險已經降到很低了（前兩天才看到廣州地鐵把一個沒戴口罩的大爺拖下車廂）。大家也是能不出門都不出門，不會有太大問題的。
