你要是去回顧一下早些年的新能源汽車，會看到千奇百怪的電池安全問題，比如自燃，甚至爆炸後直接「起飛」。
在2016至2020年期間，電池熱失控引起的自燃事件數以百計 ，這對公共安全和人們的生命構成了嚴重威脅。這些事故的根本原因在於新能源動力電池在持續高效運作的狀態下，部份元件難免會老化，電池效能逐漸下降。在這種情況下，長時間不使用或過度充電都可能導致電池熱失控。
動力電池使用到一定的年限，可能會導致電池內部阻力增加，存在發熱的風險 。當溫度達到90至120攝氏度時，SEI膜開始分散熱量，內部溫度逐漸升高，這可能會導致隔膜熔化。如果溫度升至150攝氏度，電池內的電解質也會開始分解，釋放更多熱量。
溫度超過200攝氏度時，正極材料開始分解，不僅釋放熱量，還會釋放瓦斯，促使溫度繼續上升。最危險的是，當溫度高達300攝氏度時，電解液和嵌鋰態負極會發生劇烈反應，尤其是在氧氣的作用下，最終可能導致熱失控，這是非常危險的情況。
但是這些年就不用太擔心了，安全的負面影響那麽大，自然得集中對動力電池進行最佳化，
