比亞迪漢Ev車主說一下我的體驗
說一下我的情況：本來我手裏08年老雅閣，油耗10-12左右，一年大概10000公裏，算下來一年油費1萬塊，今年油價上漲，1公裏一塊錢已經打不住了，加上車也確實老了，08年的車了。所以決定換一台，看了新雅閣，19萬，稅2萬貸款利息2萬，落地價奔著25萬就去了。
一年使用成本的話，保養兩次2000，油費10000，保險4000，暫不考慮限行等因素，那一年投入就是16000，也就是第一年我因為車就得投入接近26.5萬。
然後我看了比亞迪漢，車價24萬，置換補貼1萬，沒有稅，貸款利息廠家補貼，貸款12萬，三年利息總共才1200塊錢，對，你沒有看錯，就是1200塊錢，保險5200，一年跑一萬公裏，電費最多1000塊錢。
續航600公裏，實際跑個550公裏問題不大，充電焦慮只有在剛入手那兩周有，後來習慣了也就沒有續航焦慮了，因為生物40%電量還可以跑200多公裏，200多公裏能跑好遠了，加上路邊有快充站，電量還剩40%的話，沖到100%也就是40分鐘的事。 所以續航焦慮徹底打消。
實際上我入手電車已經20天了，已經跑了2000公裏。。。誇張吧，確實誇張，使用成本降低後，以前不願意幹的事，現在根本不假思索，比如驅車20公裏接媳婦下班，以前可能讓媳婦開油車去了，現在有時間的話，我直接早上送過去，晚上接回來，這感情遞增帶來的爽，你懂的。
還有個牛逼的地方，空調。 電車夏天使用空調不費電，所以有時候等人什麽的，空調根本不停，油車就有會心疼油了，這種感覺爽的一批。
更新一下 4.12
1.電池質保
比亞迪質保是不更換車主，一年裏程不超過3萬公裏，電池 電控 電機終身質保，其中電池容量低於70%就可以免費維修，修不了就換。 比亞迪這種級別的工廠，我相信他可以說到做到，總比那些合資工廠更讓人信賴。
其他品牌質保政策基本相同
2.續航裏程
標的605公裏，實際肯定跑不到，就跟油車工信部測的7.5油耗 你也跑不到一個性質，但是我可以負責人的講，正常開，500絕對沒有問題，冬天開暖風就不行了，續航就算是折一半吧，300也足夠用了，有什麽說什麽，我是河南的，一年開暖風大概有兩個月時間。
自從換了電車，一直都是運動模式，動力隨叫隨到，爽的飛起（之前2.0雅閣太肉了）
3.高速
疫情原因，沒有上過高速，聽車友描述，續航500左右，這就很滿意了，高速服務區充電樁慢慢多起來了，一個小時充滿，續航焦慮徹底打消。
4.保險
我本身就是保險公司的，主要做的車商渠道，保險公司對幾家電動車廠商政策不一樣，某特，某鵬，某想全部沒有優惠，基本都是1.35倍天花板價承保，說直白點就是不建議承保 ，所以大家理解我為什麽買比亞迪了吧，也明白為什麽有些人說電車保險貴了吧？
你再懂車，看的評測再多，能有保險公司懂？廠家都沒保險公司懂
我的漢EV，第一年車損23萬多，三責200萬，人員險（不是座位）交強險，共計5200多，所以哪裏貴了？
PS:混動比純電要貴，因為混動故障率更高，賠錢機率更大，維修成本更高。
5.殘值
電動車殘值不低，可以上各大二手平台了解一下，別拿那種幾萬塊的 垃圾電動車來說電動車殘值不行，直接去了解，去看。
大家還有什麽問題，非週期性更新
