還是要具體情況具體分析。
首先如果是正常的路況駕駛，舉個例子，大多數的路程都在鋪裝路面，高速，市區行駛，其實開1000公裏是沒問題的，哪怕回來後超過保養裏程也不會出現什麽問題，這種冗余量還是有的。一般正常按時保養的車都不會出現什麽大問題。
我去年十一在浙江跑了一圈，差不多1000多公裏，根本沒有提前做保養，一來浙江省內基本沒機會遇到什麽爛路，再者，我那輛車還是不到兩年，兩萬公裏，車況都幾乎是在最佳的狀況！
但是要註意的是老車，公裏數較長的車需要註意，電瓶是不是年數久了，是否存在虧電的情況，各種管線老化，要即使發現維護，長期開車的一般自己會註意到，剎車是不是差不多該更換了，剎車油，防凍液用了多久了。
很多人認為的保養就是去4s店換個油液，但是實際上還有很多我們不怎麽註意到的地方需要養護，特別是老車！
但是有一種情況一定要提前保養！
318！
雖然這幾年318的路面都是小柏油的鋪裝路面，但是未知性比較大，很可能會遇到塌方，爛路，那麽對汽車的考驗就比較大了，沒有充分保養的情況下，很多原本的小問題容易集中爆發，爆個避震，紮輪胎，趴窩這種能花錢解決的都是小事，但是萬一遇到個剎車失靈，那可就是玩命的，什麽怒江七十二拐，都是深不見底的懸崖，十死無生！
所以在這種路況時，一定要仔仔細細的保養，做好充分的準備，同時謹慎駕駛，最好有同行一起的車隊！
總結下，新車，路況好，自己熟悉車況的，可以回來後保養，經濟性也是非常重要的，當然基本的油液，輪胎還是要自己檢查一下。
但是老車再駕駛路況差一定要提前保養，毀了旅行是小事，安全才是最重要的！
