不同世纪的作品挨个分析:
UC纪元:这里面其实是有量产型高达的，就是V高达，很多人说的陆高也算量产型，我不太认同，因为设定上是拿78系列的非基准部件生产的，生产线还是试验型号的那一批。
其他UC纪元的高达就和题主说的比较类似了，基本都是试验机，RX-0系列可能比较特殊。关于试验机为什么比量产机强?如果一定要拿个理由的话，那可能是对比方法的问题。
以现实为例:1990年下线的YF22能不能对F22形成优势?这点肯定是不对的，但F22量产是13年后的事，所以我们就不能拿试验机的量产型来跟它自己比，而是拿同时期的其他量产机和它比。
这样算，YF22能不能对同期最先进的F15C/D/E或者苏联的Su27形成优势?
我的看法是如果真需要到验证机也上战场的时候，YF22改装一下可能还真不比F15E这些差，毕竟是用了当时绝大多数量产战机都不具备的隐身和矢量技术(冷战结束前全世界唯一服役的隐身飞机是F117)，但是嘛。。。。。设备的可靠性和后勤保障能力相比量产型肯定是要大打折扣的， 因为验证机的组件考虑的就不是寿命和安全性，而是尽可能地发挥平台的极限性能。
回到高达里:
除开UC，其他世界观的高达机体是什么定位呢？
SEED:毫无疑问是和UC类似的试验机型，别的不说光机体编号里几乎都是有字母「X」的，毁灭除外，这货是量产机。
00，W，X这几部就又有点差异了，那里面的高达就纯粹是一种「战略兵器」，集合了当时那个时代下的超前科技，设计出来就是为了以一敌百的，你说它们是量产型吧，其实也说得通，毕竟都有通用骨架，GX是一台高达带十几台无人机，真正关键的是这些机体携带的那门炮。
铁血:这个不用说72台高达肯定是量产机。
G武斗传:专门生产的用来格斗的机子，不好说，你可以理解为定制款。
最后最特殊的应该是RX-0系列和AGE了，这俩严格来说都属于「家族财产」，是个人或公司自研用做特殊用途的，独角兽也就3号机被政府拿去用来做新人类试验平台了。
综上其实你会发现，除了UC和SEED，其他世界观的很多高达并不能套用「试验机」这个概念。
同时很多时候验证机和量产型并不能以数量来区分:比如78系列生产了7台(NT1应不应该算上?)，算上非基准部件组装的陆高，总数可能接近30台，00每代的天使才几台?可前者是验证机后者可以算量产机。
高达系列越是到近年，这种现象就越普遍，归根结底高达动画还是用来卖胶打广告的，搞那么多复杂的设定来圆一个不合理的装备概念就没什么必要了。
