在正副机长都失能的情况下，一个骨灰级别的飞行模拟器玩家能否安全降落飞机？

2020-08-06科学

在正副机长都失能的情况下，一名「骨灰级别的飞行模拟器玩家」有概率在地面或附近飞机的无线电指令帮助下驾驶飞机降落或迫降，在成功着陆的情况下很可能避免失能者之外的机上人员死亡。

历史上并无「没有实际驾驶过任何飞机的人在无线电指令帮助下操纵大型商用客机降落」的记录，但题目实际上只限定飞机 有正副驾驶 ，并没要求那架飞机特别大。

2000 年 8 月，一位乘客在 Piper PA-28 飞机的飞行员昏迷后接管飞机，在飞行教官的无线电协助下迫降了飞机。他、他的妻子和他们的三个儿子都安全。

2009 年 4 月，一位从未驾驶过 Beechcraft King Air 飞机的飞行员作为乘客在飞行员突发急病后接管飞机，并在地面无线电协助下安全着陆 ^[1] 。在地面无线电询问他是在使用自动驾驶仪还是手动驾驶的时候，他回答「我和我的好主 ^[2] 在手动飞这个」。

2012 年 4 月，一架塞斯纳 414 飞机的飞行员在空中发病，他 80 岁的妻子 Helen Collins 在只有多年前驾驶一架单引擎飞机的经验的情况下联系到空中交通管制，在空中交通管制员和一名飞行员的无线电指导下使飞机迫降而没有受到严重伤害，但飞行员没有抢救过来。

2013 年 10 月，一架塞斯纳 172 飞机的飞行员在空中发病。77 岁的乘客 John Wildey 曾在空军服役，但从未担任过机组人员，他自告奋勇接管了飞机。在空中交通管制员、两名飞行教官和飞行员的无线电指导下，他驾驶飞机一个多小时并安全降落在亨伯赛德机场。飞行员没有抢救过来。

2019 年 8 月 31 日，一架塞斯纳 152 飞机的教官在飞行课上失去知觉，29 岁的飞行学员 Max Sylvester 在他驾驶此型号飞机的第一堂飞行课上依靠空中交通管制员和一名教官的无线电指导将飞机完好无损地降落。

对于声称「用模拟器实验不能体现心理压力」的读者，这里有个人将他从未驾驶过飞机的朋友带到真飞机上做实验的案例：https://www. youtube.com/watch? v=CBw6eghPRCo

他的朋友在他的少量指导下成功降落了飞机。

你也可以在网络上找到「请一位在家用飞行模拟软件上飞过若干万小时的爱好者来飞专业飞行模拟器」的实验：https://www. youtube.com/watch? v=sozKB-fczrs

这位爱好者几乎独立地降落了模拟的大型商用客机。

Garmin 公司在 2019 年推出了飞机自动降落系统 AUTONOMÍ ^[3] ，已经得到美国 FAA 批准。在这系统正常工作的场合，「乘客成功降落飞机」只需要「按那个大的红色按钮」。

这会让过去数年间这个问题下大量的讨论变得好笑。当然，「我按了那个大的红色按钮」的新闻价值跟「我和我的好主在手动飞这个」是没法比的。

参考

^ https://usatoday30.usatoday.com/news/nation/2009-04-13-passenger-lands-plane_N.htm
^ 好主，指「慈悲的上帝」。在一架需要你去接管的飞机上，口称上帝也没什么奇怪的
^ https://discover.garmin.com/en-US/autonomi/