大部分回答都老生常谈了这货的很多技术成就，作为一个高空高速邪教徒和截击机厨，我从一个相对刁钻的角度来评价一下吧。
简要评价：特等人CIA不计成本搞出来的技术奇迹，凯利约翰逊一贯极度剑走偏锋不按常理出牌的设计，充满冷战的偏执与疯狂。
但也因此对于后来的飞机设计缺乏参考意义，或许负面的有。
没错我是高空高速邪教徒，但是空战中高空高速的意义不仅仅是从人家的雷达屏幕上非常嚣张潇洒地拖着火箭发动机一样的尾焰飙过去，身后留下一大片来不及追上的导弹爆炸的火球。被动来说，高空高速的意义在于极大压缩敌方的反应时间和打击范围；主动来说，则是有利于占位获得战术主动权，而这意味着飞机不能简单地飞直线，而是需要有起码够用的机动性，不然就会重蹈上世纪60年代导弹万能论的覆辙——毕竟比直线速度没人比得过导弹。
A-12/SR-71在前一项上表现完美，而作为侦察机这已经足够了。但要真正发挥出三马赫飞行的意义，后一项能力也不可或缺，不幸的是黑鸟在这方面的能力基本上等于零。
SR-71气动设计上针对隐身和超声速飞行极端特化
