隶书规正清缺派，易于辨认，对于公共场合的名称应为首选。
我国每年过年的时候都会经历大型的短暂人口流动，据相关数据统计，我国今年的春运出行人次达到了30亿次，这样大规模的人口流动让世界上很多小国交通瘫痪。我国现在能够承受这么大的人口流动，最终得益于我国交通工具的发展，我国的火车和高铁这两种交通工具在春运期间发挥了很大的作用。
我国的火车是中国使用最多的交通工具，发展到现在已经有很长的时间了，承载了很多人的记忆。经常坐火车去到其他城市的乘客，应该有发现一个问题，那就是我国各大城市的火车站名的字体基本上都是不一样，很讲究个性能代表一个城市的风格，一般都是当地城市的书法家或者是我国著名的伟人所提写的书法字体。
我国规模最大、设备最先进、客流量最多的火车站是北京站，是我国火车站的领先者。北京站上面的三个大字，是由我国开国主席毛泽东题写的。同时湖南省的长沙站，在矿建之后，上面的名字也是毛主席所题写的。深圳站则是邓小平爷爷题写的，是内陆和联系香港和澳门的重大交通枢纽。甘肃兰州站是甘肃书法家张邦彦所题写的，融入了当地的方言特色，第一次去到这个火车站的很多乘客，在不知情的情况下会认为兰州站的站名写错了呢。
那经常坐高铁的乘客，应该也会发现一个共同特点，那就是我国各大城市的高铁站名基本上都是红字印刷体，是中规中矩的隶属字体。我国火车站名是书法字体，高铁站名都是红字印刷体，你了解其中的原因吗？为什么我国的火车站名和高铁站名的风格会有这么大的区别呢？
有的人表示主要是因为火车站在我国高铁站先发展，开始的时候火车站名用了独特的书法字体，代表了这个城市的特色，高铁站名如果再用类似的风格则有多余和重复感觉。同时随着我国城市化的建设，人们对城市的要求也越来越高，高铁站名统一用红字印刷体给人整齐一致的感觉，更何况红色能够很好的体现中国风。
还有的人表示，绿色是代表通行红色代表停止，高铁站名字刷成红色，则是告诉乘客到家了的意思。而且随着我国经济的进步来我国生活旅游的外国人越来越多，这种红色印刷字体简单好认。
