看来大家对薪酬都比较关心。但上面说的比较多的都是酒店部，而且都是直接面客的部门，邮轮上其实还有Behind the scene不直接面客的部门，像海事部，等很多职位。
本人在国际邮轮工作已经八年了，从基层员工干到管理层的销售部经理，也转过几个部门，所以全面地来补充一下，当前的邮轮薪酬行情。
多图长文预警！！
餐厅
传统邮轮一般会有主餐厅，可以容纳至少半船载客量的人数同时就餐。
职位按级别从低到高，分为助理服务生（WA——Assistant Waiter）、服务生（Waiter）、主管一（WL——Waiter Lead）、主管二（HW——Head Waiter）、餐厅经理（Maitre D）。
除此之外，一般还有送餐部，在餐厅的管辖之下。职位有送餐员（RSA——Room Service Attendant）、送餐部主管（HW/WL）/送餐部经理（大船配备）（Room Service Manager）。
从职阶看，送餐员（RSA）= 咖啡厅服务生（CA——Cafe Attendant）= 员工食堂服务生（MA——Mess Attendant）。
另有餐厅秘书（ROC——Restaurant Operation Coordinator），餐厅培训经理（Restaurant Training Manager）等职位。
而现代邮轮的发展趋势下，餐厅越来越走向多样化，给宾客以更多选择。像皇家加勒比最新的海洋量子号、海洋赞礼号，在主餐厅之外，又配备十几个不同风格不同口味的自选特色餐厅。因此也就催生出很多特色餐厅的职位。分为特色餐厅服务生（Waiter/包括领位员）、特色餐厅经理（Specialty Restaurant Manager）。
而且在13万吨级以上的大型邮轮，餐厅在主管之上，从低到高会细分楼层大主管（Senior Head Waiter）、主餐厅副经理（AMDR——Assistant Manager of Dining Room）、餐厅总经理（MDR——Manager of Dining Room）。
细分图
餐厅薪酬图
以诺唯真为筹备专为中国市场制造的喜悦号，在国内招聘的公开信息为例。
下面具体来讲各个职位的职责。
助理服务生（WA——Assistant Waiter）
餐厅面客的起步职位，比RSA、CA、MA高一级。一般在国内招收的首要条件是要相关行业经验。
每晚晚餐的正餐厅服务——与服务生一起合作配合，完成餐台区域内当晚两轮餐次客人的完整正餐服务。主要负责加水加酒加面包、适时收拾餐台、问茶问咖啡、将餐具送洗、清理卫生区等等。
白班一般在自助餐厅或者指定餐厅服务，维持台区内桌面地面的卫生、提供饮料服务、及时清理餐具、桌椅整齐摆放等等。班次一般是4至5小时，一上午或者一下午。
服务生（Waiter）
每晚晚餐的正餐厅服务——与助理服务生一起合作配合，完成餐台区域内当晚两轮餐次客人的完整正餐服务。台区内宾客晚餐的主导者。向客人推荐菜单、酒水、点菜、上菜、加调料、确保餐品收到满意、桌台清理、桌布餐具摆放等等。
白班一般在正餐厅或者指定餐厅服务。航海日负责早餐和午餐，港口日如果早晨到港，则只负责早餐。推荐菜单、点菜、上菜、适时收拾餐台、问茶问咖啡、将餐具送洗、清理卫生区、桌布餐具摆放等等。
主管一（WL——Waiter Lead）
每晚晚餐的正餐厅服务与服务生一样，还是要在指定台区内服务具体座次上的客人。
白班则在正餐厅、自助餐厅、或者指定餐厅，督导、协助服务生或者助理服务生，顺畅地完成本区域的餐厅正常运转流程。
主管二（HW——Head Waiter）
白班在正餐厅、自助餐厅或者指定餐厅，督导、协助WL、W、WA，顺畅地完成本区域的餐厅正常运转流程。
晚餐在正餐厅负责一片台区，督导、协助W、WA，确保台区内的客人对晚餐的餐品、服务、质量等各方面的满意度。
负责WA和W的考核、评估、基础培训等等。
楼层大主管（Senior Head Waiter）
基本和HW职责类似，只不过餐台区的范围更大，而各类评估、报表等等文书工作相应地多些。
主餐厅副经理（AMDR——Assistant Manager of Dining Room）= 餐厅经理（Maitre D）
在十万吨级以下的小型船中，算餐厅一把手了。负责正餐厅、送餐部、咖啡厅、自助餐厅、员工食堂等部门，协调管理整个餐厅各部门的正常运转，确保收益指标达标。
餐厅总经理（MDR——Manager of Dining Room）
十万吨级别以上的中型、大型邮轮中，餐厅的总负责。除了上述提到的正餐厅、送餐部、咖啡厅、自助餐厅、员工食堂外，还有名目繁多的特色餐厅和各色咖啡点心区域。
送餐员（RSA——Room Service Attendant）= 咖啡厅服务生（CA——Cafe Attendant）= 员工食堂服务生（MA——Mess Attendant）
比WA的门槛还低一级，如果英语口语过硬，经验差点也基本没问题。面客相对少。主要是收盘子。
送餐部主管（HW/WL）
跟HW/WL类似，只是白天在送餐部督导，协助RSA，确保送餐部正常运作。
送餐部经理（Room Service Manager）
一般大船才会配备的职位。总管送餐部，负责和船上各部门协调、配合，确保送餐部的宾客和员工满意度。
餐厅秘书（ROC——Restaurant Operations Coordinator）
主要负责文书工作，比如餐厅的宾客满意度实时反馈统计；根据反馈数据分配W和WA的餐台、台区大小、客人多少；餐厅员工的培训、转岗、休假等等一系列文书资料、备份等等。
餐厅培训经理（Restaurant Training Manager）
一般在大船上配备。负责餐厅员工的各方面专业相关的培训工作。
特色餐厅服务生（Waiter/包括领位员）
与正餐厅里W职责类似，只不过晚餐在相关的特色餐厅里为客人服务。
特色餐厅经理（Specialty Restaurant Manager）
与AMDR职位类似，但主要负责相关特色餐厅的总运营、酒水餐品营销指标、开放时间、场地管理等等。
总结：
客房
客房和餐厅类似，也是直接面客的重要部门。毕竟吃和住是旅游的最基本面。
客房一般按楼层划分。从低到高分为，初级房务员（Bell Attendant/Cabin Steward）、客房服务员（SRA——Stateroom Attendant）、楼层主管（DS——Deck Supervisor）、资深楼层主管（SDS——Senior Deck Supervisor）、客房部副经理（AEH——Assistant Executive Housekeeper）、客房部经理（EH——Executive Housekeeper）。
另有客房部助理（Housekeeping Admin Assistant）、裁缝（Tailor）等职位。
而洗衣房也隶属于客房管理之下。职位从下到上、洗衣工（Utility Hotel）、洗衣房主管（Laundry Master）。
细分图
客房薪酬图
以诺唯真为筹备专为中国市场制造的喜悦号，在国内招聘的公开信息为例。
下面具体来讲各个职位的职责。
初级房务员（Bell Attendant/Cabin Steward）
处于客房的起步职位，直接面客相对少。负责打扫高级员工的宿舍、在午夜、或到港日的午间等闲时时段，负责接听客房部电话、处理一些床品、小件的运送事务。作为客房部机动人员负责忙时的帮手工作，例如母港日上下行李的协助。
客房服务员（SA——Stateroom Attendant）
负责区域内宾客房间的卫生工作，一般一日打扫两次，早上的Morning Service（例行打扫），傍晚的Turn Down Service（开夜床）。房间有第三、第四位客人的，要打开上铺、或者沙发床。及时应对宾客对客房的服务要求，确保满意度。航程开始和结束时负责上下宾客行李。
楼层主管（DS——Deck Supervisor）
一般大船每层一位，中小船两层一位。负责督导、协助客房服务生及时完成区域内的客房清扫打理工作。应对宾客的问题投诉、并及时解决，确保楼层的宾客满意度。
资深楼层主管（SDS——Senior Deck Supervisor）
职责与DS类似，但一般因为资历深，楼层管理的范围一般也更大。
客房部副经理（AEH——Assistant Executive Housekeeper）
负责客房部日常运营，内部培训、物料管理、与各部门协调合作，确保客房事务运转顺畅。
客房部经理（EH——Executive Housekeeper）
客房部总负责人，更多地负责外部公关的事务，与总部协调。作为船上五大部门之一的头脑，举足轻重。
客房部秘书助理（Housekeeping Admin Assistant）
客房部日常文书工作。
裁缝（Tailor）
在欧美的船上，裁缝会比较忙，正装晚宴，总有客人会有这样那样的需求，或是更改、或是重做，如果遇上行李丢失的客人，那就更忙了。
也会为员工服务，但收取小费。
洗衣工（Utility Hotel）
管理洗衣房的机器，处理每日的脏布草，整理每日清洗完毕的新布草，包括床单、被罩、枕巾、浴巾、毛巾等床品、餐厅桌布餐巾、员工制服与客人要求清洗的衣服。
和岸上酒店不同，这里除了宾客房间、餐厅的日常清洗量，还有员工房间床品、浴巾等必要的清洗量。
洗衣房主管（Laundry Master）。
负责洗衣房日常运营事务，物料的统计、机器的管理、维护等等。
总结：
宾客服务部
估计很多乘坐过邮轮的客人，除了客房和餐厅，打交道比较多的，就是前台了。
而前台，其实只是宾客服务部的一部分。按级别从低到高，分为宾客服务专员（GSO——Guest Services Officer）、话务员（Telephone Operator）、资深宾客服务专员（SGSO——Senior Guest Services Officer）、礼宾部专员（Concierge）、套房管家（Butler）、会员大使（LA——Loyalty Ambassador）、宾客离船专员（GDO——Guest Departure Officer）、团队协调专员（GC——Group Coordinator）、前台副经理（AFDM——Assistant Front Desk Manger）、前台经理（FDM——Front Desk Manger）、宾客服务部经理（GSM——Guest Services Manger）。
宾客服务部管理下，还有宾客证件处（Guest Admin），主要职位为宾客证件管理员（GAO——Guest Admin Officer）。
另外船上的印刷部（Printer Shop）也隶属宾客服务部治下。主要职位为印刷员（Printer）。
细分图
宾客服务部薪酬图
以诺唯真为筹备专为中国市场制造的喜悦号，在国内招聘的公开信息为例。
下面具体来讲各个职位的职责。
宾客服务专员（GSO——Guest Services Officer）
前台面客的第一职位，直接和客人打交道。收银结算，外币兑换，船上广播，翻译每日航程指南、各种紧急、非紧急广播、文件、通知书，处理宾客的各种要求、投诉、意见、建议，跟踪事件发展，解决，确保宾客满意度。
话务员（Telephone Operator）
负责后台接听总机电话，解答宾客问题，处理宾客的要求、投诉、意见、建议，确保宾客满意度。校对翻译好的每日航程指南。
资深宾客服务专员（SGSO——Senior Guest Services Officer）
和GSO的职责类似，并且还要作为Buddy，培训提携新入职的GSO。
礼宾部专员（Concierge）
在针对邮轮套房宾客专门设立的礼宾俱乐部酒廊，Concierge负责套房宾客的欢迎、解答疑问、及时处理各种要求、投诉、意见、建议；针对套房宾客的专属特权，提供更为细致化、个性化的服务。
套房管家（Butler）
特性的套房级别，配备专属的管家，提供特别的细致化、个性化服务，满足宾客作为专属贵宾的尊贵优越感。
会员大使（LA——Loyalty Ambassador）
在针对邮轮会员专门设立的会员俱乐部酒廊，LA负责会员宾客的的欢迎、解答疑问、及时处理各种要求、投诉、意见、建议；针对会员的专属特权，提供更为细致化、个性化的服务。
宾客离船专员（GDO——Guest Departure Officer）
负责航程母港日，邮轮到港后的全体宾客离船工作，连续航程宾客在两个航程间母港日的手续办理、及航程中的宾客满意度，为丢失行李的宾客查询、追踪行李并送达，港口日宾客下船的指挥、协助工作。
团队协调专员（GC——Group Coordinator）
负责邮轮上所有团队的相关服务，为领队提供便利，确保团队在船上预订的Amenity及时到位、以及相关行程的顺利完成。中国市场包船（全包/半包）时期，GC作为包船方及所有领队的主要联系人，负责全船宾客在港口的上下船顺序安排；安排协调团队预订、使用船上场地进行会议、演出、聚会、活动；船上预订的Amenity、相关活动的安排策划，及时到位，按时顺利进行；团队酒水餐品销售等等。
前台副经理（AFDM——Assistant Front Desk Manger）
督导、管理、协助前台运营，确保前台运行顺畅，处理宾客的疑难杂症投诉、申诉，收银结算、兑换外币，组织新人培训、员工内训，评估、考核、审计前台员工，
前台经理（FDM——Front Desk Manger）
和AFDM职责类似，与AFDM换班执勤，并在其基础之上，与宾客服务内部与外部船上其他各部门积极协调配合，确保宾客满意度。
宾客服务部经理（GSM——Guest Services Manger）
负责前台、证件处、印刷部、套房礼宾、会员管理等部门，总体协调船上宾客的服务体验，督导宾客母港日、港口日上下船，对外与邮轮总部及时沟通，确保实现船上宾客满意度的既定目标。
宾客证件管理员（GAO——Guest Admin Officer）
负责船上宾客的证件管理，到达目的地港口的通关、证件、海关检查，邮轮启航、到港的通关手续等等。亚洲市场还需负责收集与发放宾客证件。
印刷员（Printer）
负责船上一切纸质文书的印刷、排版工作，印刷机器的维护、物料的管理、统筹。
总结：
l 前台的工作体力要求相对少些，但脑力劳动量大，可以快速锻炼、提高人的思维敏捷度、反应能力；与人接触、打交道的能力，提高人的综合素养。
l 全英文办公环境，提高个人英文的文书工作能力，对回国后的发展很有帮助。
l 薪酬相对不如客房和餐厅高。
l 从GSO起步，在船上属于管理人员，穿着制服，配有标衔，提高个人认同感。
娱乐部
说起娱乐部可能很多朋友会一头雾水，那是做什么的呢？其实娱乐部拥有船上最活跃的俊男美女团队。他们从客人一上船就热情地欢迎，带领男女老少劲歌热舞，精彩纷呈的表演，奉献整个航程的娱乐元素。
按职位高低，娱乐部员工（Cruise Staff）、DJ（Disc Jockey）、娱乐部助理（CPA——Cruise Program Administrator）、活动部经理（AM——Activity Manager）、娱乐部总监（CD——Cruise Director）。
运动部也属于CD治下。运动部员工（Sports Staff）、运动部主管（Sports Supervisor）。
儿童中心也属于CD管辖。儿童部员工（Youth Staff）、儿童部副经理（Assistant Youth Manager）、儿童部经理（Youth Manager）。
乐团也属于CD管理。乐手（Musicians）、乐队总监（Musical Director）。
剧院也属于CD管辖。舞台员工（Stage Staff）、舞台员工主管（Head Stage Staff）、灯光师（Light Technician）、音响师（Sound Technician）、录像师（Broadcast）、歌唱演员（Singers）、舞蹈演员（Dancers）、剧院经理（Production Manger）。
细分图
娱乐部薪酬图
以诺唯真为筹备专为中国市场制造的喜悦号，在国内招聘的公开信息为例。
下面具体来讲各个职位的职责。
娱乐部员工（Cruise Staff）
船上娱乐活动的主导者。航程指南上每天大部分舞蹈、音乐、歌唱、游戏、派对等活动的组织、引领和参加者。船上各种演出、宴会、会员俱乐部活动、套房派对等正式场合，负责迎宾和欢送。到港日和母港日宾客上下船时负责协调、引领、并维持秩序。
DJ（Disc Jockey）
为每日娱乐部的活动配合必要的DJ音乐音效。除此之外，DJ也履行娱乐部员工的职责。
娱乐部助理（CPA——Cruise Program Administrator）
负责娱乐部的文书工作，物料的库存统计，娱乐活动的总结、编纂。负责邮轮婚礼的策划。
活动部经理（AM——Activity Manager）
管理娱乐部员工班次、分配相应任务，带领CS、主导航程指南上每天大部分舞蹈、音乐、歌唱、游戏、派对等活动。与CD配合主持晚会表演、大型宴会。
娱乐部总监（CD——Cruise Director）
船上酒店部五大部门之一的头脑，是邮轮的外在形象、代言人。
主管船上所有的娱乐活动。拟定、制作并核检每日的航程指南，带领娱乐部员工，主持并主导船上的晚会表演、大型宴会、歌舞、会员活动、各种派对等等。录制每日的航程节目宣传、配合各个营销部门制作宣传录像、与宾客须知录像。外部与邮轮总部及时沟通协调，内部与船上各部门相互合作，确保宾客满意度达标。
运动部员工（Sports Staff）
负责协助、引导宾客，参加船上的运动项目，积极为宾客做出示范、教练规范动作，并提醒相应的安全须知，管理场内场外的相关秩序，确保安全第一。必要时，到港日和母港日宾客上下船时负责协调、引领、并维持秩序。
运动部主管（Sports Supervisor）
与运动部员工职责类似，在此基础上，监督、管理所有运动场地的正常运营、安全措施，器械、机械的安全及维护。
儿童部员工（Youth Staff）
负责船上青少年及儿童的日常娱乐活动安排。在儿童中心主导与之相关的游戏益智娱乐活动。到港日和母港日宾客上下船时负责协调、引领、并维持秩序。
儿童部副经理（Assistant Youth Manager）
督导、协助儿童部员工，完成每日航程指南上青少年及儿童的日常娱乐活动安排。
儿童部经理（Youth Manager）
儿童部的总负责，负责员工的培训、人员安排、日常活动的顺利开展、儿童器械、娱乐设备的维护、处理各种投诉等等。
乐手（Musicians）
邮轮上的交响乐团里，各种乐器的演奏者。
乐队总监（Musical Director）
管理邮轮上的交响乐团，一般是总指挥。
舞台员工（Stage Staff）
负责邮轮上剧院的基本维护，演出、宴会、讲座前后舞台的布置、道具的储运。必要时，为了演出、或团队需要、或特殊要求，也负责船上一些相应场地的布置。
舞台员工主管（Head Stage Staff）
管理舞台员工，职责与舞台员工类似。
灯光师（Light Technician）
负责邮轮上演出、宴会、歌舞、派对等一切需要灯光效果的场所。
音响师（Sound Technician）
负责邮轮上演出、宴会、歌舞、派对等一切需要音响效果的场所。
录像师（Broadcast）
主要与CD配合，录制每日的航程节目宣传、配合各个营销部门制作宣传录像、与宾客须知录像。
歌唱演员（Singers）
剧院里晚会表演的歌者，一般是邮轮总部负责相关外联，基本是欧美国籍演员。
舞蹈演员（Dancers）
剧院里晚会表演的舞者，一般是邮轮总部负责相关外联，基本是欧美国籍演员。
剧院经理（Production Manger）
管理邮轮上所有的演出场所、剧院，以及下属人员。确保演出、晚会、派对的顺利进行，相当于总导演，并对相关场地进行维护，预订、预约管理。
总结：
l 娱乐部一般面向国内招收的，目前也就娱乐部员工和儿童中心员工，少数还招收运动部员工，但其他职位，在国内招收的很少。
l 薪酬和宾客服务部类似，中等水平，不算高也不算低。
l 应对宾客投诉相对少些，每天的工作，就是带给客人欢乐。
Marketing & Revenue
市场营销部
邮轮上的市场营销部，主要分为以下几个部门。
免税店（Gift Shop）、赌场（Casino）、照片廊（Photo）、水疗中心（SPA）、岸上游（Explorations）、未来航程销售（Cruise Sales）、艺术品拍卖（Art Gallery）。
市场营销总监（M&R Manager）
总负责所在邮轮的市场营销，监管、督导船上各个销售部门的营销、运营，针对宾客调查变化，及时调整营销策略，销售手段，确保完成各个部门和邮轮的总航程目标、月度目标计划。
细分图
下面按部门逐个分析。
免税店（Gift Shop）
职位一般如下。免税店销售（Retail Shop Sales）、免税店副经理（Assistant Retail Shop Manager）、免税店经理（Retail Shop Manager）
免税店销售（Retail Shop Sales）
按酒水、香烟、化妆品、奢侈品、手表、眼睛、皮包等品牌免税店划分，轮流值岗，销售商店里的免税品。到港时负责上货下货。
免税店副经理（Assistant Retail Shop Manager）
统管船上所有免税店的经营与销售，制定营销策略，统计管理库存与仓储。
免税店经理（Retail Shop Manager）
与副经理职责类似，还要和岸上总部对接，及时汇报邮轮的销售情况，及销售策略。确保完成既定目标。
总结
l 邮轮上的免税店一般都是外包品牌，不属于邮轮公司本身所有。所以合同下发等各方面是与邮轮公司不挂钩的，而直接与免税店公司联系，所以要查询清楚。
l 中国市场，免税店大热，是不争的事实，所以在中国母港航线，奖金会挣得相对更多一些。一般一个月也有2000——4000美金左右。在欧美就会差一些了。
l 免税店一般在邮轮驶出公海之后才能开门，所以到港日基本都是夜间营业，长期熬夜对身体多少会有影响。
l 免税店白天到港时是不营业的，所以不上货的时候可以尽情出去浪！
赌场（Casino）
职位一般分为荷官（Dealer）、赌场迎宾（Casino Host）、收银（Cashier）、收银台经理（Cash Desk Manger）、赌博机经理（Slots Manager）、赌场副经理（Assistant Casino Manger）、赌场经理（Casino Manger）。
赌场薪酬图
以诺唯真为筹备专为中国市场制造的喜悦号，在国内招聘的公开信息为例
荷官（Dealer）
赌场的赌桌上负责洗牌、发牌、处理筹码、摇骰子及负责游戏检查，防止作弊。要求心理素质过硬，据说还不可以出手汗。
赌场迎宾（Casino Host）
负责欢迎宾客，在赌场内巡视，帮助有需要的宾客讲解赌场玩法，解答宾客的疑问。
收银（Cashier）
负责赌场消费的收银、兑换筹码。
收银台经理（Cash Desk Manger）
除了收银员的工作，还要监管收银盒、对账、审计，确保账目明晰。
赌博机经理（Slots Manager）
负责赌场内的赌博机器的日常运营与维护、维修。
赌场副经理（Assistant Casino Manger）
管理、监管着整个赌场，包括赌博机、赌桌、包间的整体运营，确保赌场利润和目标的完成。
赌场经理（Casino Manger）
与副经理职责类似。并负责和邮轮总部外联。
总结
l 赌场的工作时间比免税店更甚，邮轮驶出公海才开门，基本都是整夜营业，所以黑白颠倒、熬大夜是家常便饭。
l 而且男士居多，抽烟者众，经常是烟雾缭绕，分不清东西南北。工作环境的空气质量比较差。
l 在中国市场，赌场的生意比较好，奖金挣得也相对更多一些。
l 赌场白天到港时是不营业的，可以尽情出去浪！
照片廊（Photo）
职位一般分为摄影师（Photographer）、照片廊副经理（Assistant Photo Manager）、照片工作室经理（Photo Lab Manager）、照片廊经理（Photo Manager）。
摄影师（Photographer）
负责在宾客的航程中为其留下美好瞬间的影像。主要通过航程中在船上的特定场所搭建的影棚，来实现，也通过初登船、港口下船、宴会用餐、船长合影等重要时刻的抓拍。必要时，需要装扮成卡通角色与客人合影。负责售卖照片廊的相机、数码产品。
照片廊副经理（Assistant Photo Manager）
与摄影师职责类似，并要负责照片廊的日常运营，服务宾客挑选与购买照片与航程录像影碟。
照片工作室经理（Photo Lab Manager）
负责冲洗照片，工作室、器械的日常运营及维护。
照片廊经理（Photo Manager）
照片廊的总负责人，需要对内管理、监管，对外与船上其他部门协同合作，完成总部制定的航程与月度目标。
总结
l 邮轮上的照片廊一般都是外包品牌，不属于邮轮公司本身所有，所以要查询清楚。
l 摄影师的工作看起来比较高大上，但实际上工资薪水一般。大概在1500——2000美金左右。主要靠销售照片和相机、数码产品的销售额。在中国市场，你知道的，一般很少有人花大价钱买照片。
l 到港日，经常要穿着卡通服装在离船通道口与客人合影，如果春秋天还好，夏天，那可是很热很热的，而且到港早的话也要起很早。
l 但可以在客人下完之后尽情上岸去玩耍！
水疗中心（SPA）
职位分为 美体师、 美容师、 美甲师、 美发师、 针灸师、健身教练、SPA经理。
具体职责我就不展开了，因为比较显而易见，也很通俗易懂。
l 邮轮上的SPA一般都是外包品牌，不属于邮轮公司本身所有，所以要查询清楚。
l SPA的工资很大一部分也来自美容美体化妆品的销售收入。在中国市场，工资水平也就1500——2000美金左右。在欧美市场，因为SPA的流行，奖金会更高一些，工资大概2000——4000美金样子。
l SPA的工作内容本身倒不会很累，但每天的工作时间也比较长，因为不管到港还是航海日，都是全天候营业的。所以上岸游览机会也比其他销售部门要少。
岸上游（Explorations）
职位分为 岸上游员工（Explorations Staff）、岸上游副经理（Assistant Explorations Manager）、岸上游经理（Explorations Manager）。
部门比较小，加上经理，一般也就两三个人。主要负责邮轮到港后岸上游览行程的团队票务销售、售后、投诉等等。到港后负责组织宾客集合、发团、送客，邮轮启航之前负责宾客的回船秩序疏导。
l 在中国市场，许多宾客在从旅行社购买船票时，就已经将岸上游含在里面、一价包括的。所以上船后不会再买邮轮公司自带的岸上游行程。所以工资相对较少，大概在1500——2000美金之间。
l 而在欧美和澳新等其他市场，宾客自由行的相对较多，岸上游行程在邮轮公司报名的也相对更多，所以工资大概在2000——4000美金左右。
l 经常需要在码头作业，夏天的时候非常晒，妹子要注意了！！
l 但经常会有机会作为宾客的团队全陪，参加免费的一日游团队，尽情游览目的地无限风光。而且都是免费、免费的哦！
未来航程销售（Cruise Sales）
职位分为 未来航程销售顾问（Cruise Sales Associate）、未来航程销售经理（Cruise Sales Manager）。
主要负责在邮轮上，为当前航次的宾客，销售邮轮公司的未来航程路线。相当于邮轮公司的直销点。
如果是预订除中国出发的航线之外，一般价格都是非常划算的，比岸上订要划算。
而中国市场鉴于包船、分销等各种中国特色销售模式，所以有时，last minute的价格，才是最划算的。
这就出现了在邮轮界，我们经常说，来一场说走就走的旅行，就是这个原因啦！
嗯嗯，聪明的你也看到了，这就是星姐的老本行，哈哈！
l 近些年由于薪资改革，部门扩招、国内中国特色销售等种种原因，未来航程销售在中国市场的工资也已经大幅下降，目前大概在1400——2000美金左右。
l 而在其他市场和地区，未来航程销售这个部门的前景还是非常广阔的，一般也能拿到2000——4000美金。
l 可以极大地锻炼一个人的口才、销售技巧，特别在宾客以英语为主体的时候。
l 可以畅游目的地港口，如果邮轮航线好，环游世界不是梦！
l 不夸张的讲，是销售部门所有职位里，回国发展前途比较好的，但同样，入职也比较难。但近些年来扩招了，所以机会还是有哒！
艺术品拍卖（Art Gallery）
一般都是外包品牌，不属于邮轮公司本身所有。部门比较小，一般也就两三个员工。
在船上会有固定展区，专门展览画作。做活动时需要搬运展品，也要经常进行展品的维护和更新展品仓储，工作量也不小。
l 在中国市场一般拍照的人多，买画的人几乎没有。所以也只有基本工资，大概在1300——2000美金左右。在欧美市场生意会比较好。
l 和其他销售部门一样，到港可以尽情上岸游览。
l 工作时间比较少，因为和船上的销售目标业绩挂钩不多，所以自主安排工作时长。
酒水部
酒水部主要由各色酒吧与咖啡厅组成。酒吧与餐厅平行，隶属于餐饮部之下。
职位从上到下，分为酒吧服务员（Bar Server）、咖啡师（Barista）、调酒师（Bartender）、调酒师领班（Head Bartender）、酒吧主管（Bar Supervisor）、酒窖主管（Cellar Master）、酒水部副经理（Assistant Beverage Manager）、酒水部经理（Beverage Manager Senior）。
细分图
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酒水部薪酬图
以诺唯真为筹备专为中国市场制造的喜悦号，在国内招聘的公开信息为例。
下面具体来讲各个职位的职责。
酒吧服务员（Bar Server）
按片区划分，负责宾客酒水服务与销售，酒吧饮品、酒品的上货、卸货等储运工作。
咖啡师（Barista）
在船上的咖啡小站负责咖啡和饮品制作，维护咖啡厅及吧台卫生、基本运作。
调酒师（Bartender）
负责宾客点单的酒水制作，有些邮轮上Bartender与Bar Server的职责是类似的，除了制作，也需要销售并服务酒水，包括上饮品、收饮品。
调酒师领班（Head Bartender）
统管酒吧服务员，一般是作为特定酒吧片区的负责人。
酒吧主管（Bar Supervisor）
负责指定片区的酒吧日常运营、班次人员安排等等。
酒窖主管（Cellar Master）
监管船上酒窖的库存，包括但不限于红葡萄酒、白葡萄酒、啤酒、香槟、汽酒、烈酒、餐前酒、各种酒精类、非酒精类饮品。
酒水部副经理（Assistant Beverage Manager）
统管船上各处酒吧、餐厅、咖啡厅、送餐部的酒水、饮品供应，负责酒吧和咖啡厅的日常运营工作，酒水的储备库存与补给，确保完成酒水销售目标。
酒水部经理（Beverage Manager Senior）
与酒水部副经理职责类似，另外还负责与邮轮总部外联，及时修改及更新酒水相关规定与销售目标等等。
总结
l 在中国母港市场，酒吧的生意与欧美、澳新市场相比明显锐减。酒吧的员工除了本职工作，可能经常会被要求派去做一些零散的杂活。例如，在宾客上下船时，负责维持离船通道的秩序。在离船前一日发放护照时，帮助证件处的员工维持秩序......
l 生意锐减，自然薪酬就和欧洲市场没法比，一般只有基本工资。
l 但酒吧乐个清闲，如果是想借邮轮出国看世界的朋友，可以考察好邮轮航期和路线，也不失为一种选择。
厨房
邮轮航行时，作为封闭的空间，负责船上所有宾客和船员吃喝的主厨，是相当重要的一部分。
按职位从低到高，分为助理厨师（Commis）、厨师领班（Demi Chef de Partie）、厨师主管（Chef de Partie）、副主厨（Sous Chef）、行政副厨（Executive Sous Chef）、行政主厨（Executive Chef）。
另有厨房助理协调员（Culinary Coordinator），和厨房洗碗工（Galley Steward）、厨房洗碗工领班（Head Galley Steward）等职位。
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后厨薪酬图
以诺唯真为筹备专为中国市场制造的喜悦号，在国内招聘的公开信息为例。
下面具体来讲各个职位的职责。
助理厨师（Commis）
属于厨师的起步职位。一般需要有厨师资历。在后厨按区域划分，或者按面点、甜点、冷餐、热餐等种类划分、负责特定餐点的打下手工作。
厨师领班（Demi Chef de Partie）
负责后厨特定区域，或者按面点、甜点、冷餐、热餐等种类划分、负责特定餐点的制作。
厨师主管（Chef de Partie）
除了负责日常的餐点制作，还要督导、协助团队里的厨师，协同作业，共同确保后厨的顺畅运作，保证食物流程符合规章制度。
副主厨（Sous Chef）
监管并指导特定餐厅的后厨，在餐厅开餐时间内，确保餐食的供给以及质量，负责其辖区餐厅内的顺畅运作。负责人员安排和班次制定。
行政副厨（Executive Sous Chef）
总负责管理和监督整个邮轮所有餐厅、咖啡厅、酒吧、宴会、送餐部等各个就餐区域的餐食供应。负责监管后厨食物储备与库存，分配与定量，决定菜式与菜单。
行政主厨（Executive Chef）
与行政副厨职责类似，在此基础之上，与邮轮总部外联，积极修改及更新菜式和菜单要求。作为后厨代言人，与邮轮其他部门和岸上部门交涉。
厨房助理协调员（Culinary Coordinator）
总厨助理，负责各类与后厨相关的文书工作。
厨房洗碗工（Galley Steward）
在指定餐厅、咖啡厅，负责每日班次内的餐具清洗工作。
厨房洗碗工领班（Head Galley Steward）
督导并协助洗碗工，在指定餐厅、咖啡厅，负责每日班次内的餐具清洗工作。
总结
l 后厨的工作环境相对来说差一些，经常和油烟、油污打交道。
l 但和外界打交道比较少，只需认真做好自己负责的餐品。
l 适合语言方面弱一些，但有厨师资历的邮轮爱好者。
l 吃西餐吃腻了，还可以给自己开点中餐小灶，一般人我不告诉他，哈哈！
F&B 餐饮部
餐饮部总监（F&B Director）
下辖餐厅和酒水两大块，直接领导着ROM、EC和BMS。属于酒店部五大部门之一的头脑。
餐饮部总监助理（F&B admin）
负责餐饮部所有相关的文书资料、日程提醒、会议安排等等。
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HR 人力资源部
职位从低到高分为人事部专员（HR Specialist）、员工关系专员（Crew Relation Specialist）、员工管理专员（Crew Administrator）、员工管理经理（Crew Admin Manger）、培训部经理（T&D Manger）、人力资源部经理（Human Resources Manager）。
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人事部专员（HR Specialist）
人事部的起步职位。负责并协助邮轮上日常员工活动的策划、构思、布置、组织；员工证件的发放、收回、整理；各种员工表格、申请单的处理、跟进；员工福利活动的发放、管理等等。
员工关系专员（Crew Relation Specialist）
与人事部专员配合，负责员工登船、离船的机票、合同等各类相关文件的发放，各类证件的发放、收回、保管，员工名牌的制作，负责协助母港日合同结束、合同开始的船员离船、登船的现场引导工作，以及相关的文书工作。
员工管理专员（Crew Administrator）
与员工关系专员配合，主要负责母港日合同结束、合同开始的船员离船、登船的现场引导工作，以及相关的文书工作；各类证件的发放、收回、保管；与邮轮总部联系、协调、确认员工登船、离船的机票、合同等各类相关文件。
员工管理经理（Crew Admin Manger）
负责员工宿舍分配、调整，员工职位变更、合同修订等。与邮轮总部沟通，负责协调员工合同船只分配、上下船日期、机票、酒店的预订等，母港日合同结束、合同开始的船员离船、登船现场的主持主导工作。处理员工投诉、船员基本律例的监管。
培训部经理（T&D Manger）
负责邮轮员工的上船基本培训项目，主导新登船的员工欢迎与培训。
人力资源部经理（Human Resources Manager）
邮轮船员的总负责。负责邮轮内部岗位的招聘、面试、与总部电话面试、录取，与邮轮总部及船上各个部门头脑积极协调、配合，及时补给并适当调整邮轮内部岗位。处理员工投诉、船员基本律例的监管。
总结
l 人事部杂事比较多，但全英文的文书办公环境，非常锻炼人，也经常与港务代理打交道。对回国之后的发展也比较有利。
l 不用面客，只用服务员工，相对好一些。
l 工资不算高，但坚持做的话，升职前景还是比较好的。
Security 保安部
分为保安（Security Guard）、保安主管（Security Supervisor）、保安部副经理（Deputy Security Officer）、保安部经理（Security Officer）。
保安部主要负责邮轮到港后、宾客下船，邮轮离港前、宾客上船的安全保卫工作。
l 每个宾客要刷房卡，通过邮轮系统的图像、名字、房号等等，来确认身份，才可以登船、离船。做到船上宾客的数据实时控制。
l 上船时，要进行相关安检工作。一般奶制品、蔬果、动植物制品等等，是不允许带上、带下船的。
保安部还需负责邮轮内部日常的安全保卫工作。
l 白天和夜间，都有执勤巡逻的保安人员，负责各个公共区域、员工区域包括边边角角的安全情况。
l 邮轮内部的公共区域一般都安装有内置的摄像头，但只有相关的高层授权人士，才可以翻阅检视。
l 一般情况下，保安部会配备有枪支和禁闭间，在特殊、紧急情况下使用。
而且， 宾客出入特殊区域时，需要保安人员的陪同和检视 。比如贵宾参观驾驶室之时，进入之前需要全方位的安检，通过后才可以参观。
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总结
l 保安部的薪酬是固定工资，一般在1300——2000美金左右。
l 而工作是相对比较辛苦的。
l 每天的工作时间相对比较长。
l 工作环境有时会比较差，在到港时，有保安员要在船外露天环境里，负责出入船口的验卡工作。春秋还好，夏天会非常热。
l 这也意味着出港游玩的时间、和机会，会相对比较少。
Medical 医务室
分为医务室秘书（Medical Secretary）、护士（Nurse）、医生（Doctor）。
邮轮上一般都配备有小型的医务室。但并不是24小时营业，一般只有白天正常工作时间，夜间需要联系前台，来联系值班护士、和医生。
l 医务室的门口一般会提供有日常常备药物，例如布洛芬、退烧片等等，投入美金的硬币，即可自助购买。
l 医务室为船上的员工，提供必要的免费药物、医疗救治。通过医务室秘书与邮轮总部沟通，如果情况需要，也会安排船员，到目的地港口的岸上就诊。或者回家，到陆地进行治疗。 （没错，有些邮轮为员工购买的保险，会包含船上工作期间发现的疾病。后续的一切治疗相关费用，都会报销。听起来是不是还挺人性化？）
l 为宾客，提供必要的有偿药物、医疗救治。
l 当船上的医疗条件无法救治时，会联系目的港口的相关专业医疗部门，为宾客办理上岸救治手续。
l 当病情比较紧急时，如果宾客有需要并且同意费用，也会安排海上直升机，来转移宾客到就近的陆地进行相关后续治疗。
总结
l 医务室秘书、护士等职位，近年来也开始在国内招聘了，因为语言的关系，在中国市场，经常需要翻译。薪酬在1300——2000美金左右。
l 医务室的工作相对轻松，毕竟生病的宾客还是少数。每天的工作时长也相对短一些。
l 到目的港口后，游玩的机会很多。
Facility设施清洁部
职位从低到高分为清洁工（Cleaner）、清洁工领班（Head Cleaner）、设施部清洁助理专员（Assistant Facilities Cleaning Specialist）、设施部清洁专员（Facilities Cleaning Specialist）、设施部经理（Facility Manager）。
另外泳池和维修部门也隶属设施部门之下。职位有泳池服务员（Pool Attendant）、泳池服务员领班（Head Pool Attendant）、报修工（Dispatcher）、水管工（Plumber）、维修工（Carpenter）、维修部主管（Carpenter Supervisor）。
清洁工（Cleaner）
负责邮轮上公共区域的卫生打扫、器械清洗、设施维护。清洁器具、化学用品的保管、维护。宾客行李上下船的运送等等。
设施部清洁助理专员（Assistant Facilities Cleaning Specialist）
管理邮轮上的清洁工，安排制定人员班次，清洁器具、化学用品的保管、维护、储存，协助、督导宾客行李上下船的运送等等。
设施部清洁专员（Facilities Cleaning Specialist）
负责公共区域的卫生监督、设施设备的维护维修，督导宾客行李上下船的运送，确保按时顺利完成等等。
设施部经理（Facility Manager）
负责整个设施部的管理。包括邮轮酒店部门公共设施设备、客房内部、员工宿舍等等的维护维修管理、公共区域的卫生管理。与酒店各个部门协调、配合，实现宾客对邮轮内部设施、卫生的满意度达标。
泳池服务员（Pool Attendant）
负责宾客泳池的清洗、清理、维护、维修工作。包括泳池相关设备，例如淋浴房的维护，浴巾的及时供应等等。
泳池服务员领班（Head Pool Attendant）
与泳池服务员职责类似，监管PA的班次、出勤和泳池周边。
报修工（Dispatcher）
负责接听总机电话，上报报修内容给相关的维修部门，在系统中登记报修内容。
水管工（Plumber）
负责邮轮上水管管道的维修工作。
维修工（Carpenter）
负责邮轮上酒店部公共设施、设备等各种各样的维修、维护工作。
维修部主管（Carpenter Supervisor）
监管维修工，维修部门的负责人。
总结
l 设施清洁部的起步工资在邮轮的岗位中算比较低的，一般在500——1400美金左右。
l 每天的工作时间比较长，一般是两班倒，一个班次12小时。
l 工作内容相对比较简单，适合英语基础低的应聘者。
l 有些邮轮品牌中，设施清洁部已经不属于酒店部管理，而是划归到海事部下辖，所以如果有转酒店部部门等意向，最好提前规划、查询清楚。
Finance财务处
分为前台会计（2nd Purser Administration）、员工财务主管（2nd Purser Payroll）、员工财务经理（Crew Payroll Manager）、财务总监（Financial Controller）。
前台会计（2nd Purser Administration）
负责前台GSO收银账目的处理、审计等会计相关工作。拥有管理各个部门使用收款系统的权限。向上对FC每日更新邮轮宾客消费、及各部门销售情况数据等报告。航程结束之前的最后一日，一般要统计本航次的所有宾客相关的消费报表，需要上夜班。
员工财务主管（2nd Purser Payroll）
负责员工日常消费的收银、换汇等相关服务工作。现在很多邮轮公司开始使用海上无现金工资卡之后，此职位逐渐取消。
员工财务经理（Crew Payroll Manager）
负责员工日常消费的收银、换汇等相关服务工作。员工合同结束离船前的消费、薪酬清算工作。办理员工海外汇钱等业务。
财务总监（Financial Controller）
负责邮轮上所有财务相关的工作内容，包括宾客与员工。与邮轮总部密切沟通，及时发布酒店部宾客消费情况报表，调整员工薪酬，维护邮轮宾客区、员工区的ATM机、财务相关设备等等。
总结
l 与钱打交道，需要与会计、财会相关的工作经验。
l 每日脑力劳动量比较大，但工作时间、内容相对自如掌控。回国后的发展前景也不错。
l 在国内直接招聘的少，可以通过其他部门转岗位。
Inventory仓储部
分为酒店仓储管理员（Hotel Storekeeper）、储备部管理员（Provision Storekeeper）、储备部主管（Provision Master）、仓储控制管理秘书（Inventory Control Specialist）、仓储部经理（Inventory Manager）。
仓储管理员（Hotel Storekeeper）
酒店部仓储间的管理者。负责酒店部货物的上货、下货、盘点、清理。一般都是办公、生活用品。对了，有些小伙伴一下亮了，每次去酒店仓储部发卫生纸的那个人，就是这个职位了。
储备部管理员（Provision Storekeeper）
负责生鲜、蔬果、粮食等食品、酒水、饮品的储存、上货、下货、盘点等工作。由于供应量大、循环频繁，所以基本上下货物的时间比较多。
储备部主管（Provision Master）
负责与港口对接，大宗货物、上下货品的收发联系人。负责货品的运输、盘点、储存工作。
仓储控制管理秘书（Inventory Control Specialist）
负责仓储部门所有相关的文书工作，邮轮上载、下载货品的物料单、清单统计、告知发放工作。
仓储部经理（Inventory Manager）
总负责邮轮的仓储。由于行业的特殊性，需要提前半年、一年与邮轮总部协调，规划、安排船上物料的供给，以及仓储空间的安排、定时清理。目的港口、母港港口的上下货安排。航线更改时，与相关方面沟通，更改上下货物流。
总结
l 仓储部一般到港日是找不到人的，基本都在上下货区域作业，室外室内一半一半，所以也是比较辛苦的。
l 目前在国内似乎还没有开始招聘，一般这类职位老黑干的多，强度大！
l 薪酬水平在1300——2000左右，工作时间长短要看上下货顺利与否！汗！
System信息部
信息部副经理（Assistant Systems Manager）、信息部经理（IT Manager）。
负责邮轮上的办公室电脑系统的维护、维修。酒店内部办公系统的报修、维护、更新。
典型的技术部门，工作时间相对比较灵活，但在国内招收IT的，目前还是比较少。
Hotel酒店部
以上七七八八的部门，虽说有些和海事部门有交叉，但其实差不多，都还隶属于酒店部之下。
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酒店部总监（HD——Hotel Director）
整个邮轮上酒店所有部门的总负责，代表邮轮酒店部向总部、和所在地区陆地办公室汇报、沟通、协调，负责总体的宾客满意度、确保船上的收益、支出达标。监管酒店部的一切大小事务。
下辖酒店部五大部门头脑，GSM、F&B、EH、M&R、HR，每日要晨会于HD办公室，集中汇报每日小结。
酒店部总监秘书（Hotel Administrative）
负责酒店部的总体文书工作，安排各类大小会议日程，做好会议记录、报告，发布月度大事记日历，分配各部门港口上下船执勤任务等等。
月薪在2000美金左右。比较锻炼人的岗位，工作时长标准的船上时间，需要细致与耐心，会懂得揣摩各个老板的想法。
Marine海事部
海事部和酒店部平行。下面又分为这样几大类。
l 航海部（Navigation）：船长（Captain）、副船长（Staff Captain）、总安全指挥官（Chief Safety Officer）、大副（1st Officer Navigation）、二副（2nd Officer Navigation）、海事秘书助理（Marine Administrative Specialist）、水手长（Bosun）。下面还有若干细分岗位。主要负责航海驾驶、船只靠港固定、甲板维护、设施监管等等。水手一般着蓝色通身制服。
l 工程部（Engine）：总工程师（Chief Engineer）、副总工程师（Chief Engineer JR.）、第一工程师（1st Engineer）、第二工程师（2nd Engineer）、电力总工程师（Chief Electrical Engineer）。下面还有若干细分岗位。负责船只的各种引擎、机器维护、维修、监管等等。一般着白色通身制服房。
l 维修部（Workshop）：木工（Carpenter）、制冷工（Refrigeration）、电工（Electronic）、家具装修工（Upholstery）、机修工（Engine）等等。负责船上各种相关需要的维修工作。一般着灰色通身制服。
l 另有环境监察官（Environmental Officer）等职位。
总结
l 海事部在国内的招聘不多，但还是有的。现在邮轮上，航海部的大副、二副、总安全指挥官、包括工程部，都有中国籍员工的身影。
l 一般以幕后工作为主，在客区出现得少，宾客一般情况下，是不会留意他们的。
l 但薪酬并不低。因为差不多都是技术部门岗位，所以职位越高，薪酬也相应越多。例如大副、和总安全指挥官，每个月工资，差不多在7000——10000美金左右。实实在在的多金呀！
l 但底层岗位的海事部人员还是非常辛苦的，经常在高温酷热的工作环境里作业，汗流浃背是常事。而且夜班也比较多一些。
能看到这里的，估计都是真爱啊！！哈哈
对海乘感兴趣的 ，也可以参考下面这本书。笔者在国际邮轮的8年经历，从基层员工到管理层的销售部经理。
穿越大洋遇见你
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