壟斷性國企，死也別出來。
比如煙草、電力（前提是正規合約工，最好是後端or機關部室，一線有些辛苦，至於勞務派遣，還是洗洗睡吧）和一部份國家專研的軍工、研究所等。
非壟斷國企，但是層級比較高的，這個大環境下，盡量呆著別瞎跑。
比如各地省國資委下屬一級、二級公司（正廳級、正處級單位）,或者經濟比較好的地市州縣裏經營狀況較好的城投（以及各種「投資」公司）本部等。
題主這種情況，很不幸，是最差的一種。
我不知道你是哪個平台的國企或者央企，但是目前房地產和建築行業規模有萎縮的背景下，工程類企業長期來看並不太理想，包括國企。
如果你是在正廳or正處級單位本部，那麽也有的一說，至少穩定，至少不用泡在工地，至少有比較完善的保障和福利待遇，繼續茍個五年八年以待將來經濟復蘇是完全沒問題的。
但是計畫部。。。恕我直言，在組織裏的層級太低，大家都知道權力是自上而下的，能去省局不去市局，能去市局不去縣局。層級低的單位，非常不利於個人發展。
畢竟，一個正牌廳級省屬國企集團，下面有分管工程的公司（處級），然後再下面還有分管某區域或者某個類別（市政、房建、公路等等）工程的公司（科級），計畫部層級往往比這種科級子公司還要略低半級。
哪怕是正廳級單位下面的計畫部，計畫經理撐死都只是個正科，再怎麽提拔你，能提拔到哪去呢？
前途方面沒有優勢，那麽待遇方面呢？只能說，還是很不劃算。
雖然一般來說計畫部作為一線單位，待遇上比上一級的機關職工（當然跟領導不能比，這個懂的都懂）薪資略高，但是在計畫上呆過的人都知道，這裏的工作時間是要比機關裏多的多的——上五休二，朝九晚五？
小夥子你想啥呢?沒讓你打灰就不錯了。
所以綜合考慮，整體待遇其實非常一般，與艱苦的工作環境、偏遠的地理位置、冗長的工作時間完全不成正比。
還有一點，國家的大基建搞了這麽多年，好地段的公路、場館等基礎設施都基本修完了，很多地方都已經做到縣縣通高速了，剩下的即使有大計畫也基本都是在偏遠地區。
如果我沒猜錯，題主應該是在哪個省屬國企的交投公司下面的公路計畫上，這年頭的公路計畫只會越來越偏遠，一輩子呆在鳥不拉屎的偏遠地區連找個超市都要開車十幾公裏，年輕人真的甘心？
看這位朋友的描述，也沒有多厲害的後台棒運作，那麽很有可能真的是要在計畫上呆一輩子的。
因此，我建議還是盡早留意新的機會，早點給自己找退路吧。
但是，現在在這個行情下，新機會還是建議去國企比較穩定一些。
根據今年應屆生就業意願統計，央企排名第一（綜合收益高），歐美知名外企第二（年薪高），地方優質國企（價效比高）第三，知名高薪民企（如BAT華為頭條等），第四是日韓外企，等等。
離職比例最低的前兩名是：倒數第一的還是央企，倒數第二是優質國企。
離職後後悔率最高的前兩名還是：第一是央企，第二是優質國企。
現在的時代變幻莫測，穩定且長期穩定，反而成為一種「稀缺資源」。你們看國考這麽熱就知道了，有的熱門崗位報名和錄取比例最高為20000:1，兩萬個名校生爭一個崗位。
老百姓90%的都是蕓蕓眾生，並不奢望大富大貴，只求長期安穩。央企、優質國企像公務員事業編一樣，具有長期安穩性。
當然國企現在真的和大多數人想象得不一樣
壟斷行業的核心資源是牌照，而不是員工。他們想招人也很容易，想要多少有多少。所以壟斷行業不僅不需要善待員工，而且對員工是可以壓榨奴化的。特別是對於沒有關系背景的員工或想上進的年輕人，被壓榨得特別厲害。現在很多壟斷國企都在裁員，沒有關系被裁員是分分鐘的事情。
穩定的工作意味著低檔次的收入和看不到錢途的職業前景。一個人把自己的寶貴時間打包賤賣給一個他自己都看不到錢景的雇主，怎麽會不窮?
在國企，關系比能力重要。你沒有關系背景，又不懂的做人做關系，這輩子註定要在底層混著。
國企環境壓抑人性，讓人無法全面展現出才能。你只是一個螺絲釘，幹多幹少薪資都一樣，很多事情你一個人想幹也幹不了。
你了解的大型國企央企有哪些潛規則？
在央企總部工作是種怎樣的體驗？
35歲不想在國企混吃等死，怎麽辦？
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