我说几个我想到的点，大家交流
1.皮卡四人组上没有带多少补给出去求援，是因为他们要把陆巡的三个人留在陆巡那里，既然选择让那三个人留在那里，就一定要把大量的物资留给他们，不然陆巡三人是一定不同意留下来的。同时少带物资可以减轻皮卡的重量，更不容易陷车，虽然最后还是陷车了。
2.猜测向导出发之后留在皮卡车里的三个人的状态。我非常不同意把节奏往女性情绪不稳定上引，以我多次高海拔登山的经验，在这种情况下，女性的情绪往往比男性稳定，男性更容易崩溃。我更倾向最后皮卡三人出发是三人共同的决定，或者至少达到了多数即两人决定出发。说的深一点，就算是女性失控，两名男性也是一定能够压制这个女性的，但假如一名男性失控，剩下的一男一女很难压制。
但不管他们三人如何决策，他们走的方向是错的，向导是向东走(是对的)，他们是向东南走，皮卡三人组错误的判断了自己判断方向的能力。
3.关于他们出行的时间，结合实际情况，我觉得最好的出发时间是凌晨，这个时候温度低，而且通过若干个小时跋涉后到达公路仍然是白天易于求救。皮卡三人可能在情绪崩溃的当天错过了最佳出发时间。
4.最后的皮卡四人组，全部错误的估计了自己在沙漠当中的体能，不管是走对了方向的贾还是走错了方向的皮卡三人组。
皮卡三人组几乎做错了每一个决策:留或走，时间，方向，体能。
5.关于陆巡三人组，算是在最危险的位置做对了所有决策，他们三人车趴窝的位置只有七人组知道，而实际上七人组的其他四人最后都s了，他们三个人如果继续留守在陆巡出事的地方救援人员不一定能及时找到他们，而霸王龙营地是大部队也知道的，他们选择回到霸王龙营地留守是战略上的决策成功。此外
(1)距离.陆巡离开霸王龙营地不久就抛锚了，大概是7-10km这个距离，刚好近到无人机的探测距离可以准确定位到霸王龙营地，同时近到车上的其他两名成员有体力奔回霸王龙营地拿了补给再回来。假如当时陆巡离开霸王龙营地二三十公里才抛锚，就回不去了。 陆巡抛锚早反倒是他们自救的关键 。
(2)凝聚力.陆地巡洋舰三人组是从出发到结束一直紧密互助的一个团队，有一对父子，双方都会豁出性命去救对方，不会有猜疑链。儿子还是体能最好的17岁。
(3)时间，就算距离只有七八公里，仍然要在清晨温度最低时出发，设置返程Deadline，返不回来就不返，儿子和队友留在霸王龙营地，父亲留在陆巡，再找机会汇合。这段我猜的。
尽管如此，陆巡三人组仍然留下了巨大的精神创伤，我看小红书的截图好像说这对父子现在还在进行心理重建。九死一生，太可怕了。
---愿死者安息，愿生者好好生活---
