運動型轎車領域確實存在兩種典型：一種是有了運動四件套後，整車運動性有明顯變化。這讓你不得不掏錢，商人的精明讓人咬牙切齒；一種是錦上添花，你會很明顯感受到工程師的話語權很高，產品底子更好。
凱迪拉克CT5就是後者。它的產品定位非常清晰，成為一款機械品味十足的後驅車。作為Alpha 2平台的產物，它獲得了很好的機械品質。我們熟悉的ATS-L、雪佛蘭大黃蜂就是出自Alpha平台，到升級的Alpha 2版本，它進一步提升了車身剛性，並覆蓋了更長軸距等。
如今，智能化是汽車的行業的主旋律，燃油車和電動車都努力在自己身上堆砌電器功能和配置。CT5取自ESCALA概念車設計，並作為ATS-L的「接力車型」，它很好完成了兩個時代的連線，在CT5上，工程師們選擇用先進的電子技術演奏屬於機械樂趣的樂章。
一般來說，測試車寫車評都是先靜後動，先感受下汽車的設計氛圍，再邊開邊品味。但CT5直接上來開就好了。因為這款車就是用來開的。這次我試駕的就是CT5的豪華型。
總體來說，就是好開，動作敏捷準確，反饋有細節感。其實對於普通車主來說，能體驗到的駕駛感受也就這些。CT5豪華型配置的2.0T發動機，配合10速變速器，齒比細密，雖然初段加速會有所拖累，但高速巡航還是很愜意舒適的。CT5還單獨設定了Sport+模式，40KM/h以上，油門到底維持一會，再松開就能觸發，適合那些突然出現的激烈駕駛需求，比如高速上遊個車河。
而CT5的懸架在這個價位可以說是標桿水平了。CT5豪華型使用標準的後5連桿懸架，側向支撐良好，但是又不生硬，道路細節能。這就是懸架結構的優勢，其他類別懸架，要運動就生硬，要舒適就會側傾嚴重，無法復制5連桿的獨特韌性。
再加上後驅車直接的動力表現，以及越級的鋼鋁混合車身帶來的良好剛性，縱向和橫向的操控感受都非常緊湊，也就是方向盤的角度可以快速準確的轉化為車輛擺動，結構優勢讓整車輕松克服高速運動的慣性，動作淩厲，隨叫隨到的感覺。
不過最出乎意料的是ANC主動聲源降噪系統的調教。隨著車速提高，能切實感受到ANC在起作用壓制輪胎噪音。但是發動機的聲音還是能相對完整的傳進來，並且質感不錯。實際上發動機聲音也屬於低頻音源，應當是在ANC的調節能力之內的，可能在系統調教時，專門為發動機聲音留出了視窗。只是這個聲音效果是否經過ANC系統的修飾，因為試駕期間ANC系統一直線上，很可惜沒有專門去對比。
CT5豪華型上其他的駕駛向配置，還包括方向盤換擋撥片、座椅加熱和通風功能、和多角度和方向的座椅調節功能等等，實車的配置已經比較齊全了，不像某德企，真皮座椅都要選配。當然，也不是裝個向駕駛員方向偏轉的中控螢幕，就是駕駛者之車。
完成試駕，在來看車上的電子配置，其實在介紹ANC調教時，也能看出CT5豪華型電器系統很多事圍繞著「駕駛」這個動作傾向設計的，被「人車交流」遮蓋了樂趣。
比如通用汽車使用多年的「安吉星」服務，透過人工服務的準確性和靈活性，結合完善的遠端遙控功能，提供讓駕駛員充分信賴服務。安吉星常規服務是收費的，但是與安全相關的檢測和呼叫終身免費，隨時可用，就算放在那裏也安心一些。
相實際上除了安吉星，CT5 上的CUE系統，也擁有百度智能語音功能，因此就算沒有安吉星的常規服務，也能獲得和其他「智能汽車」不相上下的體驗。至於開車時最常用的串流媒體服務，CT5也提供了網絡音樂、網誌、甚至有聲書等功能，並且流量終身免費。CarPlay手機對映功能沒有缺席，還同時提供雙藍芽連線功能，主副兩台手機可自由切換，細致了解下來，其實凱迪拉克在車機系統上設計還是非常用心。
這種用心也體現在其他配置上，比如空調設計為前雙溫區獨立調節，二排也有出風口，能照顧到所有乘客。主動安全性上，CT5豪華型也同樣配置有碰撞提醒功能，可以將碰撞警告資訊投影在前擋風玻璃上，及時提供駕駛員制動，都是些簡潔又實在的設計。
最後說下CT5的內飾。內飾的設計語言屬於穩重成熟類的設計，沒有趕新潮全面「玻璃化」，只有一塊螢幕擺在最傳統的位置。中控出風口下方還保留了圖形數碼形式的空調面板和金屬觸感的調節按鈕，但有這些「必備元素」的輔助，內飾設計更有層次感。不像某些車型，追求所謂「極簡設計」，內飾就像木板拼的一樣。
而且內飾選材相當厚道，除了金屬裝飾件，日常能觸碰到的地方基本上都采用了軟性材質，大面積套用的TPO表皮包覆+3D Mesh填充讓內飾觸感非常細膩，縫線這樣的細節也很彰顯品質，整體屬於禁得住端詳推敲的設計流派。
最後總結下CT5豪華型，整體科技配置齊全，而且也有ANC降噪這樣的先進配置，不需要任何選配，就能滿足絕大多數使用者的使用需求了，更良心的是，安全配置也不含糊。
CT5的主基調，還是純正的美系機械血統 —— 強大的懸架系統、發動機毫不吝嗇的效能釋放以及直白的後驅體驗。無論是高速上駕駛和巡航，還是日常的走街遊巷，這款車都會帶來驚喜。
CT5的配置非常強悍，但是駕駛和人車間的對話，才是屬於CT5主旋律。對我這種還存留著汽油味記憶的汽車人來說，只要開過見過，應該都會喜歡。如果是自己花錢給自己買車的話，為啥不選一輛照顧自己多一點的汽車呢？
