15年的時候，我從長沙坐火車去了拉薩，那是我坐過最長的一次火車旅行了。
我當時是去尼泊爾徒步的，2015年3月，我從家裏出發，經由西藏陸路進尼，獨自完成了安娜普爾娜大環線（ACT），小環線（poonhill），ABC（安娜普爾娜大本營），以及ebc（珠峰地區徒步）。這是一次不平凡的旅程，不過這又是另外一個故事了，這裏咱們還是來說這趟火車旅行。
當時主要是飛機過去太貴，我這個經濟水平你們也知道，肯定買不起票。
後來想了想只能是從西藏陸路進去，到拉薩後繼續搭車去樟木口岸，然後拼車去加德滿都，能節省點錢順便還能去西藏看看。
這趟車是從廣州開來的，總行程有4980公裏，途中會穿越8個省份，可以說繞過了大半個中國，當時我還是比較期待的，早早的就來到了火車站。整個旅程要45個小時，得在火車上度過整整兩天，印象還是比較深刻的。
人家都說去西藏的姑娘特別多，我尋思在火車上是不是能遇見兩個，可後來結果是我想多了。車上基本都是一些年紀較大的務工人員，或是一些大爺大媽組團出來玩的，真正出來旅遊的好像並不多。
列車在過了西安以後，車窗外的景觀就會有比較大的變化了，植被會大幅減小，路上會出現大片的黃土地。
車到西寧以後，我們全車人突然被通知要帶著行李下車，當時有點懵，後來才知道，原來列車馬上就要進藏了，必須在西寧這個更換高原列車車型，另外還要求我們要先填寫一張健康申報表，證明你去高原地區是問題的，之後我們全部人就帶著行李登上了另一輛列車。
這種車型針對高原環境做了一些特殊的設計，比如增加了供氧口，列車的整個裝修也要更豪華一些，然後列車員看著也更漂亮了，有點接近空姐的感覺，但氣場挺強，造成我不敢偷拍，最終也沒拍到照片......
過了西寧以後，列車就正式進入青藏高原了，海拔會急劇升高，大氣壓也會產生變化，我帶的小麪包都鼓脹了起來，看著像要爆炸了。
車坐的太久了，這種一個人出來坐火車，最大的問題就是有點無聊，雖然也下了些電影什麽的，但老看也沒意思，與隔壁老哥交談了幾句但也聊不到點上。車廂裏有兩個大哥帶了酒，兩人就著大骨頭棒子對飲，把我羨慕的.....早知道我也帶點酒了，喝了倒頭就睡豈不痛快。所以後來的這種長途火車旅行我學聰明了，至少都帶4瓶以上的啤酒，一路喝過去，旅程會快意的多。
列車在第二天清晨的時候會經過可可西裏，車上人都說要早點起來看藏羚羊，我也早早的睡了。但早上起來並沒有什麽藏羚羊，車窗外就是典型的藏區風貌了，戈壁和草場交替出現，讓人心曠神怡。
十點鐘左右，列車翻過了唐古拉山口，青藏鐵路之顛。
快到拉薩的時候，車窗外的景觀變得豐富了起來，旁邊全是我叫不出來名字的雪山，以及高山草甸，還有放牧的人們，以及牦牛。
我站在車窗旁，看這景色看了好久，一時間竟入迷了......
列車在下午2點多的時候，抵達了拉薩，這趟漫長的火車旅行也結束了，我來到了西藏這片凈土，將繼續我的旅程。
