车联网时代，汽车和个人数据安全首先考验企业的道德水平，其次才是技术水平。
从特斯拉的特殊待遇说起
大家还记得去年有个热门新闻吗? 特斯拉被禁止上高架桥行驶
官方对此的解释是高架桥上有敏感通行，特斯拉车周摄像头是可以记录沿途景象的，而特斯拉本身又是一个来自大美丽国的独资企业，出于安全的考虑，对特斯拉实施 临时性限行措施 。
这个事件实际上就已经揭示了汽车厂家和车辆数据之间的关系，
首先，随着车辆智能化的发展，越来越多的车型车外摄像头，车内摄像头，车内麦克风等都会慢慢成为标配，这也就意味着无论是车内场景还是车外场景，从技术上来讲，主机厂都是有能力记录并获取的。
这方面，比亚迪可以说做了一个很好的示范，
这个是一个可以人工打开或关闭的机械盖板，也就是说给车主一个选择权，
我可以很方便的选择什么时候开启或关闭DMS，这种做法甚至比沃尔沃所声称的下车即删除录像更给人一种安全感。
作为车主，车内录像，个人只希望他被用于保证我的安全，不希望被用于其他任何用途，
而某些有些不良企业可能会通过这种信息获取不当利益，这个考验的就是企业的道德水平，
最典型的就是你在车里提到了什么商品，然后回家居然发现某宝或者某东开始给你推荐这样的商品，
个人建议一定要小心那些做了车又做手机，或者做了手机又做车的企业，
手机和车的结合，几乎就意味着人家可以跟踪你的一切了。
技术方面，
如果保证数据不被泄露给第三方也是很重要的，但是先有了前面的道德保障，技术才更有意义。
数据便利与隐私的矛盾
利用你的个人隐私会被包装成，
我们是为了给用户提供更好的服务。
这个确实是成立的，很多时候确实掌握了更多的信息更有利于服务好用户，
问题在于，
对于这些获取您个人信息的企业而言，
他们看重的更多的是由此而带来的利益而并非更好的给您服务。
前面推荐商品就是这样一个例子，我提到就是要买吗？
他们推荐商品的目标却是再明白不过了，人家要的是推荐佣金。
对于个人而言，
我的态度很鲜明，
我宁可不要你们更好的服务，也不会让你们访问我的敏感信息 。
对此，您是什么样的态度呢，欢迎讨论。
