虽然手机的功能越来越完善，但是车联网的发展并不是鸡肋，而且也是今后的一个重点的发展方向。
原因就在于手机的功能和车联网的功能载体不同，手机的主要载体是手机，为客户提供的日常生活服务所需的互联网的功能，而车联网的主要载体是汽车，他是汽车和客户沟通的桥梁，而且在车联网的使用场景规划当中它还有一个重要的功能，就是信息安全。汽车的智能化也离不开车联网，特别是OTA功能。车联网也是汽车与云端服务器的沟通桥梁。
在汽车电动化与智能化程度越来越高的今天，车联网的功能并不仅仅是信息的通信，它还可以实时监测车量的状况，以及各个控制器的状态。当控制器有新的功能需要进行升级的时候，客户就不再需要把车开到维修站做升级，可以直接在自己方便的时候对车辆进行升级，这样的升级不仅提高了车辆的性能，而且也提高了车辆点安全性，就像我们使用的电脑安全补丁一样，当发现了相应的漏洞的时候，可以通过补丁的方式来快速解决。这样的漏洞可能是网络安全方面的，也可能功能性的漏洞。
在车联网功能并不普及的今天，对于的车辆控制器的升级，大家接触的并不多，但是在售后是时常发生的，比如有控制器有功能的漏洞或者更新的时候，4S往往以其他的理由让你去检查，可能是送一些礼品或者免费的车辆检查，在这个过程当中会悄悄的对你的控车辆控制器进行升级。有可能是比较严重的故障，就会以召回的方式，让你开车去4 s店进行升级，不管是以怎样的方式进行控制器的升级，对于客户来说都要付出额外的时间成本，当车联网功能普及之后，像这样的升级，就不再需要去4S店进行了，也节约了客户大量的时间。
