移动互联网之后，一部智能手机就可以轻易的完成人们的吃穿住行需求
所以很多人都觉得车联网和手机相比完全没有任何的优势可言
这主要是车联网的一部分功能和手机的功能产生了重叠
而车联网的一些场景化功能没有被重视和了解产生的误解
接下来我举几个列子分享一些车联网的应用场景：
1.在等红绿灯的时候，很多时候会遇到前方卡车遮挡司机的视野，很难看到前方的信息。
这个时候车联网可以通过和交通中心平台链接，实时的把前方更多的信息传输回车辆
车辆在得知红绿灯变化时间这些信息之后，可以用尽量少的时间，合理的安排车辆启和速度等
车辆还可以根据和红绿灯的距离和车辆周围此时的运行情况，给司机提供合理的速度和时间的建议，提醒司机是加速通过还是减速通过
红绿灯变化的时候，有时候会出现车辆抢黄灯和红灯加速冲关情况
利用车联网技术和交通中心的平台链接，犹如拥有一双上帝之眼，可以轻松看到周围行车的情况，避免发生车辆碰撞
2.车联网还可以随时的监控车速，可以有效的避免车辆的超速运行和提供闯红灯预警，及时的在车辆的屏幕上迅速的闪烁和提示语音
3.车辆故障提醒功能：在高速和普通山路上，经常遇到一些车辆故障抛锚，只要车主按下双闪的时候，利用车联网技术周围几公里的车辆都会第一时间的接收到信号
其他车辆第一时间分析其他路线的可能性和注意减速和避让，避免了有些车主在开车过程中走神的情况，等车辆递近了才发现前方事故车辆，造成连环撞车的情况
4.车辆在交叉路口的碰撞预警功能：通过车联网技术，可以探知到车辆交叉路口的视野盲区情况，特别是高速路口砸道汇入主道的情况
两辆车可以通过车辆之前分享的信息，车辆屏幕上及时的提示情况，并提供有效的避让方案，提前做好路线和速度的避让，避免了两车碰撞的可能
5. 车联网技术解决交通堵塞和新能源汽车补能焦虑
利用车联网技术，车辆在行驶过程中把随时收集到的数据，比如交通状况情况，通过数据脱敏处理后传输给后台
再利用车联网技术回传给数十里公里之外的车辆，这就轻松实现了知晓事故现场情况（充电排对人数、目前充电电压是否稳定、可用的充电桩等情况）
并及时运算车辆新的路线，减少车辆在高速的堵车和电车充电问题
6. 车联网结合区块链技术的搭建新的商业模式的可能性
当车企利用车联网技术采集了越来越多的数据，这个时候数据将变得越来越值钱，但对于提供数据的车主除了收到烦人的广告之外，基本什么都没有留下
车联网技术结合区块链技术的不可被篡改性，可以让提供数据的车主得到自己的收入回报，提供了一种可能性的商业模式
每个车主都可以利用车联网技术，把行驶途中的交通情况传给后台中心，以此获得相应的奖励报酬
这个之前智己就在试点，他们的作法主要是通过车主出行的里程数，换成一个虚拟的金币（也叫原石）
这个虚拟的金币是和企业的市值等等挂钩，这家车企的市值越高，那车主手中的虚拟金币的价值也就水涨船高
这个分配奖励的金币也可以通过在各大APP上分享自己的使用体验发帖、评论等等都可以获得
车联网技术打开汽车万物互联的技术基础，技术的背后的商业开发和运营才是真正的重头戏
今天的车联网技术就是智能手机时代的刚出现时候情况一样，所有的商业模式还在探索和开发，以车为中心的大规模的应用才只是拉开了一个序幕
