不能。
除非是無限資源，但這顯然不可能。
即使拋開個人支出和身份內容，假設人人都能完全支付得起幾種交通方式的費用，私家車和公共交通的交通內容也是完全不同的。
私家車：隨時出動，隨地到達，必須自駕，完全私密。
公共交通：固定路線，固定時間（有時沒有），不用自駕，不私密。
出租：隨時出動（不考慮叫不到的問題），隨地到達，不用自駕，不私密。
這就導致了公交無法取代私家車，靠近私家車的是出租。所以僅僅只從純交通內容來說公共交通也無法完全取代私家車，除非是沒得選。
想公共交通支持的好，就需要路線密布，任意2點間的連線都方便，那這就意味著這個城市不能太大也不能太復雜，否則路線需求會指數級上升，瞬間就不可能滿足了，所以公交系統的理想環境是高密度少結點城市。
而私家車的理想環境正好反過來，低密度多節點區域。
所以沒法設計一個良好相容系統，因為它們本身就是反方向需求，設計只能平衡 。
將來最靠近的可能是自動駕駛的無人出租行業，這個如果完全成熟，也授權以取代很多人的自駕需求。
