萬眾矚目的2022卡塔爾世界杯正如火如荼進行中，卡塔爾雄心勃勃，想把本屆世界杯打造成一屆碳中和的世界杯，我們一起來看看卡塔爾做得怎麽樣~
綠色場館
2022年卡塔爾世界杯的所有場館都獲得了全球可持續發展評估體系(GSAS)認證。場館的可持續性水平根據不同的類別進行認證，包括設計、建築、能源和水的使用。
坐落在首都多哈海濱的974體育場是國際足聯世界杯歷史上第一個可拆卸的比賽場地。可容納4萬人的場館由974個海運貨櫃和模組化鋼材制成，「974」也是卡塔爾的國際長途電話區號。這些貨櫃最初是用來向卡塔爾運輸建築材料的，比賽結束後，貨櫃將被完全拆除並回收，用於在卡塔爾和世界各地建造體育設施。可拆卸的「綠色」體育場館為未來的大型賽事東道主提供了一張創新藍圖。
綠色制冷
卡塔爾屬熱帶沙漠氣候，在成功申辦世界杯後，卡塔爾隨即開始研發高能效的定點制冷系統。這項技術利用太陽能所發電力來冷卻外部空氣，然後透過看台上的格柵和球場邊的大型噴嘴對冷空氣進行再分配，只對人們需要冷氣的地方制冷，比如場地內和看台。經過制冷，每座球場都能達到20度左右的舒適溫度。在定點制冷技術的推動下，主辦方得以履行對可持續發展和環境保護方面的承諾。
卡塔爾世界杯8個球場中的7個都套用了這項技術，唯一的例外是974球場，該球場是可以完全拆卸的，采用的是自然通風。這七座球場的制冷技術各不相同，並且充分適應了各球場獨特的設計和結構特點。
綠色交通
本屆世界杯可以說是史上最緊湊的世界杯了，卡塔爾國土面積小，舉行全部比賽的8個場館都位於多哈，並且相互間離得很近，最遠的距離只有75公裏。這和往屆形成了鮮明的對比，球迷、球員和工作人員抵達卡塔爾後不再需要乘坐卡塔爾國內航班在比賽之間飛行幾千英裏，這減少了大量的碳排放。
為了減少燃油車上路造成的空氣汙染和溫室氣體排放，卡塔爾大力發展公共交通系統，包括多哈地鐵、新的公交路線和盧賽爾有軌電車系統。卡塔爾還在2022年將25%的燃油公交車換成電動公交車，以便在世界杯期間使用。多哈的地鐵、有軌電車和800輛新電動巴士將成為球迷穿梭場館之間的主要交通工具。
綠色能源
世界盃競技場館運用了節水和節能技術，能節省近40%的水資源。球場周邊和停車場安裝了太陽能照明器材。另外，卡塔爾在多哈以西80公裏處建設了Al Kharsa'ah太陽能發電廠，這座800兆瓦的太陽能發電廠將幫助減少卡塔爾的二氧化碳排放，同時降低卡塔爾對天然氣發電的依賴。同時，根據全球碳理事會(GCC)的披露，卡塔爾從土耳其和塞爾維亞的三個可再生能源專案（2個風電場和1個水電站）購買了碳信用額來抵消碳排放，總計約35萬噸二氧化碳當量。
植樹造林
卡塔爾在體育場館附近和公園裏種植大量本地樹木和植物來抵消碳排放。種下的植物中有75%是本地物種，具有抗旱性，對抗沙漠化是卡塔爾日益關註的環境問題。景觀灌溉系統100%使用迴圈水。
廢物回收
為了減少碳足跡，所有體育場館在建設階段都實施了廢物回收和管理制度。例如，阿爾賈努布體育場（Al Janoub Stadium）產生的90%的固體廢物和艾哈邁德·賓·阿裏體育場（Ahmad Bin Ali Stadium）產生的84%的固體廢物在建造過程中都被回收再利用了。比賽期間觀眾產生的廢物也將被回收利用。
質疑
不過，外界對卡塔爾世界杯實作碳中和存疑。2021年6月，國際足聯釋出了一份報告，稱卡塔爾世界杯期間將產生360萬噸二氧化碳，這比2018年俄羅斯世界杯產生的二氧化碳多出150萬噸，甚至超過冰島整個國家一年的排放量。而且有報告指出，360萬噸這個數碼嚴重低估了新建場館和國際間長途飛行的碳排放。
作為一個地處沙漠、盛產石油的小國，卡塔爾人口只有300萬左右，此前幾乎沒有舉辦世界杯所需的基礎設施。然而卡塔爾卻新建造了7座體育場，建造過程產生的碳排放約是組織者原先計算的8倍。後續這些場館有效利用的預期不高，參考俄羅斯、巴西和南非世界杯，當時留下的許多體育場現在都較少使用，而這些國家的人口都是卡塔爾的好幾倍。
這次世界杯多哈預計將接待超過100萬名遊客。外國遊客乘坐飛機或者遊輪抵達卡塔爾，國際間的長途旅行會帶來不少碳足跡。另外由於卡塔爾是個小國，酒店客房只有3萬多間，為了緩解酒店短缺，卡塔爾在多哈郊區修建了臨時住宿設施，同時遊輪將停泊在海岸附近，為世界杯球迷提供住宿。有不少球迷選擇住在杜拜，從杜拜搭乘飛機前往多哈觀賽。作為海灣地區最受歡迎的旅遊目的地，杜拜的酒店已經報告了第四季度強勁的預訂量，尤其是在為期四周的比賽期間。卡塔爾航空(Qatar Airways)已經安排好比賽日從海灣城市進出多哈的航班，包括每天至少60班往返杜拜的航班。私人飛機營運商DC Aviation Al-Futtaim的總經理透露，從杜拜到多哈的包機咨詢增加了三到四倍。
盡管套用了前面所列的多種綠色技術，卡塔爾可能也無法全部抵消世界杯的碳排放。不過，卡塔爾和未來的世界杯主辦國可以對那些最需要支持的、昂貴的減排新技術進行投資，比如碳捕獲、利用與封存，來真正幫助抵消剩余的碳排放。這是擺脫對化石燃料依賴的必要補充。此外，還可以投資開發可持續航空燃料，這是一個新興產業，可以減輕航空旅行對氣候的影響。幫助和資助這些新技術，將表明世界杯對碳中和是認真的。
來源 | 南方能源觀察
